Opel Mokka: ecco com'è la nuova generazione disponibile anche in versione 100% elettrica

Opel cambia veste e con la nuova Mokka indica la strada da seguire per il marchio.
La Casa tedesca, dopo essere entrata a fare parte del gruppo Psa, dimostra tutto il suo potenziale futuro di un marchio che aveva già cambiato pelle con l'arrivo della nuova Corsa. Ma la Mokka fa un ulteriore passo avanti sotto diversi aspetti: abbina ai motori termici a benzina e diesel per la prima volta la versione a batteria e cambia passo anche in fatto di stile.

«Nuovo Opel Mokka è la prova che abbiamo mantenuto la nostra promessa dell'agosto 2017, quando ci siamo integrati con gruppo Psa». Queste le parole del Ceo Opel, Michael Lohscheller alla presentazione dell'auto. Il nuovo Opel Mokka colpisce per le proporzioni perfette e la precisione fin nei minimi dettagli. La condivisione nell'ambito del gruppo Psa è alla base della nuova Mokka. Realizzata sullo stesso pianale multi-energia condiviso del Gruppo Psa (il Cmp - Common Modular Platform) che ha portato al debutto prima della nuova Peugeot 208, poi della DS3 Crossback oltre alla Citroen C4 in arrivo, la Mokka è più leggera di 120 kg rispetto alla precedente X. Le dimensioni sono compatte e più ridotte rispetto alla generazione precedente: 415 cm in lunghezza, 12,5 cm in meno. Simile, invece, la capacità del bagagliaio che di base offre 350 litri. Aumenta di appena un cm anche la larghezza: misure che abbinate allo stile che prevede linee molto più tese fanno sembrare la vettura maggiormente piantata a terra; merito anche di un'inedita mascherina che si sviluppa in orizzontale e integra non solo il logo del brand, ma dei piccoli fari a Led. Grintosa anche la parte dietro con dei fanali tutti a sviluppo orizzontale.

Anche l'abitacolo riflette la chiara filosofia. Il nuovo Opel Pure Panel integra due schermi ampi e si concentra sull'essenziale. A differenza dei cruscotti sovraccarichi di informazioni e controlli, il nuovo Pure Panel ha un design estremamente chiaro. È chiaramente strutturato e comprensibile a colpo d'occhio. I designer Opel attribuiscono grande importanza al digital detox. Al fine di evitare la distrazione del conducente, hanno garantito il funzionamento intuitivo del sistema. I pulsanti controllano ancora le funzioni più importanti, ma senza dover navigare attraverso sottomenu. Infatti, l'obiettivo è fornire informazioni chiare, cercando però di evitare il più possibile distrazioni a chi guida.

È anche elettrica da subito la nuovo Mokka: per la prima volta nella storia di Opel, sarà disponibile dall'inizio delle vendite con una versione tutta elettrica, con un motore che è lo stesso che equipaggia gli altri modelli 100% “alla spina” del gruppo Psa. Il propulsore elettrico eroga 100 kW (136 cv) con 260 Nm di coppia massima immediatamente disponibili dalla partenza.

Per la versione elettrica sono tre le modalità di guida (Normal, Eco e Sport) per poter avere un buon equilibrio di prestazioni o maggior divertimento, a seconda delle preferenze. La velocità massima è limitata a 150 km/h per ottimizzare l'energia immagazzinata nella batteria da 50 kWh, garantendo un'autonomia di circa 320 km in modalità 100% elettrica (ciclo Wltp). La ricarica veloce a 100 kW DC per la ricarica dell'80% in 30 minuti è di serie. Che si tratti di wall box, ricarica veloce o soluzione cavo per la presa domestica, la nuova Opel Mokka-e è pronta per tutte le opzioni di ricarica: da monofase a trifase a 11 kW. Opel offre una garanzia di otto anni/160.000 km per la batteria.