Nuovo Codice della strada, ecco come cambiano le sanzioni: multe più alte per le condotte pericolose

Sale da 430-1.731 a 500-2mila euro la sanzione per la retromarcia sulle carreggiate, rampe, svincoli e corsie di emergenza delle autostrade e delle extraurbane principali, con decurtazione di dieci punti.

L’inasprimento riguarda anche la circolazione dei veicoli non ammessi sulle piste ciclabili: la relazione tecnica indica il passaggio da 476-1.731 a 500-2mila euro.

Sulle autostrade e sulle extraurbane principali, viaggiare con oggetti non solidamente assicurati o sporgenti oltre i limiti consentiti comporta una multa da 500 a 2mila euro, contro i precedenti 430–1.731. Lo stesso aumento riguarda i veicoli a tenuta non stagna o con carico scoperto suscettibile di dispersione. In questi casi viene confermata la decurtazione di quattro punti.

E ancora: la retromarcia sulle carreggiate, rampe, svincoli e corsie di emergenza delle autostrade e delle strade extraurbane principali è punita con sanzione da 500 a 2.000 euro, rispetto al previgente importo da euro 430 a euro 1.731, con decurtazione di 10 punti.

È inoltre introdotta la specifica sanzione da 250 a 1.000 mille, con decurtazione di 5 punti, per la retromarcia sulle carreggiate delle strade a senso unico di marcia dove è vietata la sosta.

Per alcune violazioni in materia di precedenza, la nuova disciplina prevede un aumento selettivo: ad esempio, la violazione di precedenza da parte di chi effettua manovre di immissione nel traffico, retromarcia o inversione passa da 42-173 a 80-320 euro; analogamente, la violazione di precedenza da parte di chi cambia corsia passa da 42-173 a 80-320 euro.

Pugno di ferro anche nei confronti dei veicoli senza assicurazione. Qui sono previsti aumenti da 866-3.464 a mille-4mila euro, con divieto di marcia a tempo indeterminato e divieto di guida per quindici giorni.

Se viene esibita un’assicurazione falsa o contraffatta, la fascia diventa 1.400-5.600 euro e il divieto di guida dura trenta giorni. Per il proprietario che consente la circolazione del mezzo senza copertura è prevista una sanzione da mille a 4mila euro.

Le nuove voci riguardano anche comportamenti meno consueti non contemplati dal “vecchio” Codice. Come l’accensione di fuochi o lo svolgimento di attività idonee a produrre fumo, nebbie o vapori tali da limitare la visibilità sulla strada, viene ora sanzionata da 250 a 1.000 euro; il campeggio o attendamento al di fuori delle aree appositamente attrezzate, con sanzione da 80 a 320 euro.

Nella circolazione, la relazione indica una sanzione da 40 a 160 euro per la violazione del divieto di percorrere a meno di 100 chilometri orari la corsia di sinistra adiacente allo spartitraffico centrale. Da 80 a 320 euro, con due punti, per chi non crea lo spazio prescritto al passaggio dei mezzi di soccorso e dei motocicli durante le code.

Per ciclisti e conducenti di monopattini sono previste voci autonome da 40 a 160 euro: comprendono movimenti improvvisi o a zig-zag e inosservanza delle cautele negli attraversamenti. Per i monopattini rientrano anche la circolazione sui marciapiedi e sui passaggi pedonali.

Sulla velocità viene abbandonato il sistema delle quattro fasce universali. La filosofia è superare il criterio per cui oggi uno stesso sforamento viene punito allo stesso modo anche quando avviene su strade con limiti differenti.

«Secondo l’apparato sanzionatorio vigente, il conducente che viaggia a 60 km/h, superando di 30 km il limite di 30 fissato in ambito urbano, e il conducente che viaggia a 160 km/h, superando sempre di 30 km il limite di 130 fissato in autostrada, vengono puniti allo stesso modo, con una sanzione di 173 euro», spiega la Relazione.

Il nuovo calcolo al contrario associa alle fattispecie un importo unitario di cinque o dieci euro, da moltiplicare «per ogni km/h di superamento del limite di velocità in concreto realizzato». La sanzione viene così collegata all’entità effettiva dello sforamento.