Novità scooter Piaggio: ruota alta rinnovati, Typhoon 125 e Aprilia SXR 125

Il Gruppo di Pontedera porta a Eicma le novità scooter 2027 dei marchi Piaggio, Vespa e Aprilia. Sono aggiornamenti di gamma per i Beverly e Medley, gli Aprilia SR GT, il rinnovato Typhoon 125 e il nuovo Aprilia SXR 125, a cui si aggiunge una nuova versione di Vespa elettrica. Eicma è inoltre l’occasione per festeggiare i 30 anni di Mp3, lo scooter con doppia ruota anteriore.

Beverly, ruota alta di media cilindrata, si rinnova per il 2027 nelle versioni 310 hpe da 27,7 cv (20,4 kW) e 400 hpe da 36 cv (26,5 kW), con allestimenti Beverly e Beverly S. Cambia lo stile: proiettore e indicatori anteriori full Led con nuove cornici nere, nuova “cravatta” sullo scudo e cerchi più leggeri e sportivi. Il display a colori da 7 pollici, con sensore crepuscolare, è predisposto per lo smartphone; sul 400 la piattaforma Piaggio Mia, di serie, abilita la navigazione a pittogrammi. Il nuovo maniglione posteriore integra il supporto del bauletto e il 310 ha ora di serie il cupolino trasparente. Restano la sella ad apertura elettrica, comandabile anche con il telecomando, con vano per un casco integrale, il keyless e la presa Usb-C. Il Beverly è disponibile in Bianco Luna e Grigio Grafite, con sella e cassetto nel controscudo marrone scuro e finiture grigio satinato. La versione S è in Nero Meteora, Grigio Mercurio, Blu Lapis e Verde Minerale, con sella e controscudo neri, maniglione, tunnel centrale e cerchi in nero lucido e dettagli blu.

Piaggio descrive il Medley come l’anello di congiunzione tra il Liberty, ruota alta leggero e maneggevole, e il Beverly, più prestazionale. Nelle versioni 125 e 200 cc i-get si rinnova per il 2027 con una nuova cornice nera al proiettore, un elemento verticale metallico (cravatta) nero sullo scudo e cerchi a cinque razze. La dotazione comprende il display a colori da 5 pollici, l’Abs a doppio canale e la funzione Start & Stop, disinseribile, che spegne il motore durante le soste; il sistema tilt sensor la disattiva in caso di caduta. Il supporto del bauletto è di serie e non richiede piastre aggiuntive. La sella, con apertura elettrica dal manubrio, copre un vano da 36,2 litri per due caschi jet; nel controscudo c’è la presa Usb. I consumi dichiarati superano i 40 km/l. Diversi i colori disponibili: Nero Abisso e Bianco Cristallo, con sella e controscudo marroni e cerchi grigi; la versione S, con dettagli e cerchi neri, in Bianco Cristallo, Nero Meteora, Blu Ardesia e Verde Minerale.

Piaggio rinnova il Typhoon, scooter urbano con telaio in tubi d’acciaio e un monocilindrico 4 tempi da 125 cc, omologato Euro 5+, raffreddato ad aria, che eroga 10,6 cv (7,8 kW) a 7.400 giri e 10,4 Nm di coppia. La ciclistica prevede cerchi da 14 pollici, forcella con 68 mm di escursione e monoammortizzatore posteriore regolabile su quattro posizioni; la frenata combinata Cbs agisce su un disco anteriore da 220 mm e un tamburo posteriore. La pedana è piatta. La strumentazione è digitale e, con il sistema Piaggio Mia, mostra le funzioni dello smartphone. Il serbatoio è da 6 litri e la sella è a 797 mm da terra. Quattro i colori: Nero Monsone, Bianco Boreale, Grigio Scirocco e Blu Oceano.

L’SXR è lo scooter d’ingresso nella gamma Aprilia: già presente in Europa nella versione 50 cc, arriva ora con un monocilindrico 4 tempi da 125 cc raffreddato ad aria, che sviluppa 10,6 cv (7,8 kW) a 7.400 giri. Il telaio è in tubi d’acciaio e lamiera stampata, con cerchi da 14 pollici e pneumatici 120/70; la frenata combinata Cbs agisce su un disco anteriore da 220 mm e un tamburo posteriore da 140 mm. Di serie ci sono i proiettori a Led e un display a colori da 5 pollici, collegabile allo smartphone tramite la centralina Mia, disponibile come accessorio. Il vano sottosella da 20 litri ha una luce di cortesia e nel retroscudo c’è una presa Usb. Le colorazioni sono bianco, argento e nero lucidi, più il rosso per la versione S.