Misurata punta sull’asse Italia-Africa: imprese, porti e investimenti al centro del forum

La realizzazione di questo sistema richiede però interventi coordinati: infrastrutture stradali, integrazione tra trasporto terrestre e marittimo, sviluppo dei valichi di frontiera e maggiore efficienza dei servizi logistici. Il ministro ha richiamato anche la necessità di partenariati con il settore privato e con imprese internazionali specializzate, indicando nell’esperienza italiana un possibile contributo allo sviluppo del comparto.

Per il presidente della Misurata Free Zone, Mohsen al-Suqutri, la posizione della città e la presenza di operatori del trasporto marittimo costituiscono le basi per rafforzare il ruolo dello scalo nei collegamenti tra Europa e Africa. Il forum, ha sottolineato, nasce proprio dalla volontà di portare le imprese italiane sul territorio, favorire il contatto con i partner locali e trasformare l’interesse per il mercato libico in collaborazioni economiche.

Tra i dossier della missione figura un accordo di cooperazione tra la Zona franca e l’Autorità di sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, guidata da Annalisa Tardino. L’intesa prevista punta a rafforzare i rapporti con gli scali siciliani, tra cui Palermo, Termini Imerese e Trapani, e a sviluppare nuovi collegamenti commerciali e logistici tra le due sponde del Mediterraneo.

Nel messaggio inviato al forum, l’ambasciatore d’Italia a Tripoli, Gianluca Alberini, ha accolto con favore questa prospettiva, attribuendo a Misurata il potenziale per diventare un «hub logistico trans-continentale» tra Italia, Europa e Africa, nel quadro del Piano Mattei.

Alberini ha inoltre ribadito l’impegno della rete diplomatica italiana per agevolare il rilascio dei visti agli operatori economici libici e favorire l’estensione dei collegamenti aerei diretti anche a Misurata. Due condizioni operative rilevanti per accompagnare gli investimenti e rendere più continuativi i rapporti tra le imprese.

La delegazione italiana comprende aziende attive nelle costruzioni, nell’energia, nell’agroalimentare, nei trasporti, nella meccanica e nella sanità. Tra i partecipanti figurano Fincantieri, Conpat, Renco, il gruppo armatoriale Grimaldi e CY4GATE. Alla missione prende parte anche Confindustria Assafrica e Mediterraneo, accompagnata da tre imprese associate, dopo il memorandum sottoscritto a luglio con la Zona franca.

Il perimetro delle opportunità presentate al forum comprende otto comparti: metalmeccanica e ingegneria leggera, farmaceutica e medicale, alimentare, industria marittima, logistica e stoccaggio, trasformazione industriale, riciclo e recupero di rifiuti e oli, commercio e distribuzione.

Accanto alle infrastrutture, il tema delle competenze ha occupato uno spazio centrale. Enrico della Gatta, Vice President of Defence Market di Fincantieri, ha richiamato la necessità di personale altamente specializzato per accompagnare la trasformazione delle attività produttive. Intelligenza artificiale e robotizzazione, ha osservato, cambieranno anche il lavoro nei cantieri: un’evoluzione che richiede investimenti nella preparazione delle persone, oltre che negli impianti.

«Possiamo crescere insieme», ha affermato il presidente della Camera di commercio italo-libica, Nicola Colicchi, collegando le prospettive dell’imprenditoria libica alle opportunità per quella italiana. Il punto, nella sua lettura, è costruire una rete stabile di rapporti, capace di dare continuità ai contatti avviati durante il forum.

In questa direzione si colloca l’apertura prevista di un ufficio permanente della Camera di commercio italo-libica a Misurata, destinato ad assistere le aziende italiane e a facilitarne i rapporti con gli interlocutori locali. Anche il senatore Scurria, presidente del gruppo parlamentare di amicizia Italia-Libia, ha insistito nel proprio videomessaggio sulla necessità di affiancare al dialogo politico relazioni economiche concrete e investimenti nei rispettivi territori.

Le prospettive di sviluppo si inseriscono in un quadro economico nel quale restano centrali le condizioni di accesso alle merci e ai pagamenti internazionali. Alla vigilia del forum, la Zona franca ha ospitato una riunione presieduta dal capo del Governo di unità nazionale, Abdulhamid Dbeibah, dedicata ai prezzi sul mercato interno e alla regolamentazione delle importazioni.

Al centro del confronto, le lettere di credito, il tasso di cambio del dollaro, il cambio applicato ai fini doganali e le procedure di importazione. Dbeibah ha richiamato la necessità di coordinare istituzioni e settore privato per garantire la continuità dei flussi commerciali e tutelare il potere d’acquisto.

È su questo doppio livello che si misurerà il seguito del forum: da una parte i progetti infrastrutturali e industriali destinati a rafforzare il ruolo regionale di Misurata; dall’altra le condizioni operative necessarie per trasformare i contatti tra imprese in contratti, investimenti e scambi continuativi.

Iscriviti alla newsletter di NextMed per non perderti anticipazioni e approfondimenti