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Mercedes-Benz VLE, altro che van: limousine elettrica tra tecnologia e comfort

È il primo veicolo costruito sulla nuova Van Architecture e a bordo vanta la presenza del Mercedes-Benz Operating System basato su intelligenza artificiale.

di Giulia Paganoni

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Mercedes-Benz ha svelato VLE, la nuova limousine elettrica costruita sulla piattaforma modulare Van Architecture, combinando le dimensioni e la spaziosità di un veicolo multiuso con il comfort tipico delle berline di lusso.

Design e comfort

Il veicolo presenta una silhouette bassa e aerodinamica con coefficiente di resistenza pari a 0,25.

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Le dimensioni sono generose: lungo 5.309 mm (una versione lunga da 5.484 mm arriverà in un secondo momento), largo 1.999 mm, alto 1.943 mm e con un passo di 3.342 mm. A seconda della configurazione scelta, VLE con tre file di sedili offre un volume di carico fino a 795 litri. Se invece tutti i sedili manuali vengono rimossi, lo spazio disponibile arriva fino a 4.078 litri, offrendo ampio spazio per bagagli o attrezzature sportive.

Il frontale include una griglia ridisegnata e luci diurne a forma di stella, mentre al posteriore è presente un gruppo ottico ad arco con una striscia luminosa distintiva. Il cofano integra due power domes che contribuiscono alla presenza su strada della limousine.

Mercedes VLE: le foto della nuova limousine elettrica

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Fino a otto posti a bordo

L’abitacolo può ospitare fino a otto passeggeri e offre un grande tetto panoramico Sky View. L’illuminazione ambientale crea un’atmosfera ariosa e rilassante. I sedili posteriori includono il sistema Roll & Go per la movimentazione manuale e opzioni elettriche controllabili tramite app o sistema di infotainment. La versione Grand Comfort Seat offre massaggio, supporto lombare, ricarica wireless e sostegno per le gambe.

Il VLE è equipaggiato con il sistema operativo MB.OS e l’ultima versione dell’MBUX, dotata di assistente virtuale AI capace di comprendere conversazioni complesse. Il cockpit integra l’MBUX Superscreen, composto da tre display digitali, mentre i passeggeri posteriori possono utilizzare uno schermo panoramico retrattile da 79 centimetri con risoluzione 8K.

Autonomia e prestazioni

Il VLE utilizza una propulsione elettrica a 800 Volt, supportata da una batteria da 115 kWh consentendo tempi di ricarica particolarmente ridotti. In condizioni ottimali è possibile recuperare fino a 320 chilometri di autonomia in circa 15 minuti, un intervallo di tempo paragonabile a una breve pausa durante un viaggio. Questa caratteristica rende il VLE particolarmente adatto ai lunghi spostamenti, riducendo l’ansia da autonomia e migliorando la praticità d’uso. Secondo i dati ufficiali, l’autonomia supera i 700 chilometri nel ciclo di omologazione Wltp.

VLE sarà disponibile nelle versioni 300 electric da 200 kW e 400 4Matic electric da 305 kW, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

La limousine elettrica include sterzo dell’asse posteriore e sospensioni pneumatiche Airmatic, per garantire agilità e stabilità anche a velocità elevate.

Il VLE è progettato per diversi scenari, dal trasporto familiare al tempo libero, fino ai servizi premium. La capacità di traino raggiunge le 2,5 tonnellate, consentendo il trasporto di caravan, barche o rimorchi.

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