Immatricolazioni

Mercato auto, in Europa cresce dell’1,9% ma da gennaio resta sui livelli del 2024

Pesa il gap di quasi 20 punti rispetto al 2019 mentre a livello globale il 2024 ha visto crescere il mercato del 7,5% sul pre-Covid - Crescono i cinesi mentre Tesla perde un terzo dei volumi

di Filomena Greco

2' di lettura

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Modesta crescita delle immatricolazioni sul mercato europeo dell’auto. Nel mese di maggio nell’Europa Occidentale (Ue+Efta+Uk) sono state immatricolate un milione e 113.194 autovetture con un aumento dell’1,9% su maggio 2024 mentre da inizio anno il mercato è di fatto rimasto fermo, con lo 0,1% in più. Il mercato dell’auto in Europa è fase di stagnazione, sottolinea il Centro Studi Promotor guidato da Gian Primo Quagliano, e si attesta «su livelli più bassi del 19,7% di quelli del 2019, cioè di quelli precedenti la crisi innescata dalla pandemia».

A livello globale, c’è voluto tempo ma il mercato ha recuperato i volumi del pre-Covid registrando nel 2024 una crescita del 7,5%. Guardando ai cinque maggiori mercati dell’area europea, rispetto al 2024 la situazione migliore appare quella della Spagna in cui le immatricolazioni complessive sono in crescita del 13,6%. Dopo la Spagna il paese che fa registrare un recupero più forte sul 2024 è il Regno Unito in cui le immatricolazioni crescono del 2,8%. Seguono l’Italia con un calo dello 0,5%, la Germania (-2,4%) e la Francia che accusa un calo dell’8,2%.

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Nell’intera Europa Occidentale nei primi cinque mesi dell’anno le auto elettriche immatricolate hanno raggiunto una quota del 17,1%, comunque in crescita rispetto al 13,4% dei primi cinque mesi del 2024. In percentuale, l’aumento delle auto a batteria nel mese è stato di oltre il 27% in media, mentre le plug in sono aumentate del 47%. In parallelo cresce la quota di auto cinesi immatricolate in Europa, con Saic Motor ad esempio che arriva a quota 2,3% di market share, in crescita tra il 20 e il 30% sulla piazza europea nel mese e da inizio anno.

Nel periodo Volkswagen e Stellantis registrano un risultato speculare, +3,4% per i tedeschi e -3% per i franco-italiani. In casa Stellantis in particolare i volumi restano inferiori rispetto al 2024 dell’8,4% da inizio anno, con i brand Peugeot, Jeep e Alfa Romeo che invece registrano risultati migliori rispetto al mercato. Mantiene il ritmo il Gruppo Renault che fa bene nel mese (+4,6%) e da gennaio (+7%). Mantengono un trend positivo Bmw e Mercedes mentre Volvo registra cali pesanti, a doppia cifra. Nel contesto di crescita dei volumi delle auto elettriche in Europa, Tesla continua a scivolare in basso e perde un terzo dei volumi nel mese e il 40% da inizio anno.

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