Vela

Louis Vuitton Cup, Luna Rossa vola sul 4-0 su American Magic

La serie è al meglio delle nove regate: chi ne vince cinque si qualifica alla finale

di Antonio Vettese

Aggiornato il 15 settembre 2024, ore 16:13

America's Cup a Barcellona, 68 giorni di sport e intrattenimento

3' di lettura

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Luna Rossa domina nel secondo giorno di regate delle semifinali della Louis Vuitton Cup. L’imbarcazione italiana vince anche la quarta sfida su American Magic e si porta così sul 4-0: un arrivo in volata con solo due secondi di vantaggio sugli statunitensi. In precedenza si era portata sul 3-0 contro nella serie al meglio delle nove regate. La barca italiana ha corretto le imperfezioni viste ieri in partenza e condotto la gara dal primo all’ultimo metro senza concedere chance agli avversari.

In finale, con ogni previsione, l’avversario sarà Ineos Britannia.

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Prima della regata con gli americani si pensava che la situazione sarebbe stata inversa: equipaggio in difficoltà per la mancanza di Paul Goodison al timone sostituito da Lucas Calabrese e barca pericolosamente veloce. «Sono due punti preziosi – ha detto Checco Bruni – la barca può esprimere velocità maggiori e non sempre le abbiamo raggiunte. Le partenze sono da rivedere con cura e analizzare, abbiamo fatto piccoli errori e in questi giorni abbiamo anche visto che mezzo secondo può essere determinante. La cosa positiva è che siamo sempre stati in regata senza mai darci per sconfitti anche quando eravamo inseguitori».

Luna Rossa Prada Pirelli combatte contro American Magic, uno scontro che diventa una sorta di rivincita del loro match finito a Auckland, proprio per le semifinali, 4 a 0 per Luna Rossa. Ma allora le cose erano un poco diverse: American Magic era considerata velocissima ma reduce dal disastro che l’aveva vista praticamente affondare. Era stata ricostruita, dopo aver subito danni allo scafo e agli impianti elettrici, elettronici. A bordo c’erano sia lo skipper Terry Hutchinsonc, che aveva rischiato la vita restando impigliato sott’acqua, sia il timoniere Dean Barker, addosso a cui erano finite le responsabilità. In realtà parziali: era lui al timone, ma di una barca molto difficile da portare, finita sotto una raffica forte. Ora Dean è con Alinghi come allenatore. Ma anche questa volta gli americani hanno qualcosa che non va. Il timoniere skipper Paul Goodison è caduto dentro un passa-uomo e si è fatto male, chi dice costole chi dice spalla, con il risultato che è stato sostituito da Lucas Calabrese, un giovane campione non campionissimo che potrebbe essere la sorpresa.

Paul Goodison è lo skipper della barca e il suo ruolo è passato a Tom Slingsby certamente esperto ma non la Coppa sulla 36 alle spalle e una esperienza minore sugli AC75. Insomma, sulla carta dovrebbe essere un punto debole per la barca americana e un vantaggio per Luna Rossa.

Alla conferenza stampa gli americani non hanno voluto dichiarare nulla sulle condizioni di Paul. Come al solito Jimmy Spithill ha tenuto allegra l’atmosfera bacchettando i giornalisti per le battute sulla protesta presentata nei giorni scorsi dopo l’avaria che ha fermato la corsa vincente verso la vittoria dei Round Robin. «Io credo che l’obiettivo per tutti i team fosse di accedere alle semifinali – ha detto Jimmy – e nessuno voleva essere il team che andava a casa. Volevamo ottenere questo obiettivo e imparare tutto quello che era possibile. E’ giusto dire che possiamo cambiare poche cose sulla barca, a Auckland eravamo più liberi. Comunque il livello di complicazione nella gestione e nell’assetto della barca ci lascia grandi margini di miglioramento».

Anche Max Sirena chiarisce qualcosa sulla protesta presentata nei giorni scorsi dopo l’avaria durante l’incontro con Alinghi. «Abbiamo presentato la protesta perché potrebbe succedere ancora – ha detto Max Sirena in un secondo momento – e non vogliamo essere sconfitti per un guasto a un componente che non abbiamo scelto noi».

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