Anteprime

Leapmotor B03 e D19 al Salone di Parigi. Come sono fatte

Leapmotor porta al Salone di Parigi 2026 la B03, compatta elettrica destinata anche all’Europa, e la D19, suv lungo oltre 5,2 metri.

3' di lettura

English Version

3' di lettura

English Version

Leapmotor arriva a Parigi con due novità agli antipodi della gamma partendo dalla compatta B03 fino al maxi suv D19. La prima punta su dimensioni contenute, 390 chilometri di autonomia e un motore da 145 kW. La seconda arriva a sei o sette posti ed è già proposta in Cina sia elettrica sia con sistema range extender. La presenza dei due modelli a Parigi, dove il salone è in programma dal 12 al 18 ottobre, anticipa anche un ulteriore allargamento della gamma europea di Leapmotor, distribuita attraverso la joint venture con Stellantis.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Leapmotor B03, dimensioni e stile

La B03 è una hatchback elettrica di segmento B, conosciuta sul mercato cinese come A05. Misura 417,5 centimetri di lunghezza, 179 di larghezza e 156 di altezza, con un passo di 260 centimetri. Lo stile riprende quello della B03X, ma con un corpo vettura più basso. Il frontale è chiuso, mentre le maniglie delle porte sono integrate nelle fiancate. Dietro, i gruppi ottici si sviluppano orizzontalmente e seguono la forma del portellone.

Loading...

Leapmotor B03, interni e schermi

L’abitacolo segue l’impostazione già vista sugli altri modelli del marchio, con pochi comandi fisici e gran parte delle funzioni concentrate nel sistema multimediale. Al centro della plancia si trova uno schermo da 14,6 pollici, mentre davanti al guidatore c’è una strumentazione digitale da 8,8 pollici. Il sistema operativo Leap Os 4.0 Plus supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless e gli aggiornamenti da remoto. Lo spazio per le gambe di chi siede dietro arriva a 888 millimetri. Ci sono inoltre più di 30 vani portaoggetti, un vano impermeabile Leap Box e il sistema LeapFlex che permette diverse configurazioni dei sedili posteriori. Tra le dotazioni sono previsti sedili e volante riscaldabili e climatizzatore automatico.

Leapmotor B03, batteria e autonomia

La B03 utilizza la Compact Electric Platform sviluppata da Leapmotor. La versione destinata al mercato europeo arriva a 145 kW, equivalenti a circa 197 cavalli. Con la batteria da 53 kWh l’autonomia raggiunge 390 chilometri nel ciclo Wltp. La ricarica permette di passare dal 10 all’80% in 21 minuti. La dotazione comprende 21 sistemi di assistenza alla guida supportati da sensori e telecamere.

Leapmotor D19, oltre 5,2 metri e fino a sette posti

Completamente diversa per dimensioni e impostazione la D19. Il suv misura 525 centimetri di lunghezza, 199 di larghezza e 178 di altezza. Il passo raggiunge 311 centimetri. Sono numeri da suv di grandi dimensioni, con un abitacolo disponibile in configurazione a sei o sette posti. Nella versione a sei posti la seconda fila utilizza due poltrone singole, mentre le sospensioni pneumatiche a doppia camera lavorano insieme agli ammortizzatori a controllo elettronico. I cerchi sono da 21 pollici. La versione elettrica dispone anche di un vano anteriore da 176 litri, mentre il bagagliaio posteriore parte da 337 litri sulle configurazioni commercializzate in Cina.

Leapmotor D19, quattro schermi a bordo

La D19 porta all’interno una quantità di schermi decisamente superiore alla B03. La strumentazione digitale misura 10,25 pollici, mentre il display centrale arriva a 17,3 pollici.

Per chi siede dietro sono previsti un pannello di controllo da 6 pollici e uno schermo da 21,4 pollici. A questi si aggiunge un head-up display con superficie virtuale equivalente a 60 pollici.

Leapmotor D19 elettrica o con range extender

In Cina la D19 è disponibile con due tipi di alimentazione. La versione Super Reev utilizza un motore benzina 1.5 turbo come generatore e un sistema elettrico di trazione integrale. La configurazione con batteria da 80,3 kWh, quella messa in evidenza anche a Parigi, permette di percorrere oltre 300 chilometri senza avviare il motore termico. Nel ciclo cinese Cltc si arriva fino a 500 chilometri. L’architettura elettrica lavora a 800 volt. Le versioni cinesi arrivano a una batteria da 115 kWh e utilizzano un’architettura a 1.000 volt. L’autonomia raggiunge 720 chilometri nel ciclo Cltc, mentre le configurazioni più potenti arrivano a 540 kW, pari a circa 734 cavalli.

Riproduzione riservata ©
Loading...

Brand connect

Loading...

Newsletter

Notizie e approfondimenti sugli avvenimenti politici, economici e finanziari.

Iscriviti