Auto & Mobilità aziendale

Le prossime star delle flotte

di Simonluca Pini

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Audi Q3 Sportback

Arriva alla seconda generazione e lo fa diventando più sportiva, connessa ed elettrificata. Cresciuta di tre centimetri, arrivando a 4,53 metri, monta soluzioni come i proiettori Matrix Led digitali evoluti con tecnologia Dmd. A bordo arrivano i due schermi da 11,9” e da 12,8” del sistema MMI curvo da cui gestire l’infotainment con sistema operativo Android Automotive, l’assistente vocale con ChatGpt e dall’head-up display. Fronte motorizzazione si può scegliere tra i benzina mild hybrid da 150 cv, benzina 4x4 da 204 o 265 cv e diesel da 150 cv; tutti abbinati al cambio automatico. In alternativa la versione phev da 272 cavalli di potenza e 118 km in solo elettrico.

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Bmw iX3

Primo modello della gamma Neue Klasse, nasce esclusivamente elettrico su piattaforma dedicata. Lunga 4,782 mm, larga 1.895 mm, alta 1.635 mm e con un 2.897 mm, la iX3 porta al debutto la tecnologia a bordo Bmw Panoramic iDrive; basato sul sistema operativo Bmw Operating System X, si traduce in una proiezione alla base del parabrezza da un montante all’altro per una dimensione complessiva di 43,3 pollici visibile da ogni passeggero. Disponibile al lancio nella versione 50 xDrive da 470 cv, grazie alla batteria da 108 kWh dichiara 805 km di autonomia Wltp con possibilità di essere ricaricata in corrente continua a 400 kW in alternata fino a 22 kW.

Citroen C5 Aircross

Più spazio e tecnologia per il suv francese che propone una gamma motori ibrida, plug-in ed elettrica con 680 chilometri di autonomia. Basata sulla piattaforma Stla Medium, condivisa con modelli come Jeep Compass, è lunga 4.652 mm. Completamente nuova la plancia, dove domina l’ampio schermo in posizione verticale da 14,7 pollici a cui viene accostato il cruscotto digitale da 10 pollici e, a seconda dell’allestimento, l’head-up display a colori. Tra le versioni termiche più interessanti per le flotte spicca la plug-in hybrid da 195 cavalli di potenza complessa con 86 chilometri a elettrico puro. Completo il pacchetto Adas.

Toyota CH-R Phev

Dimensioni adatte alla città, consumi contenuti anche a batteria scarica dotazione hi-tech completa. La Toyota CH-R plug-in parte da queste qualità per diventare una valida alternativa ai modelli full hybrid del marchio giapponese. Spinta dalla motorizzazione 2.0 da 223 cavalli complessivi, grazie alla batteria da 13.6 kW dichiara un’autonomia elettrica pari a 66 chilometri che possono arrivare a 100 km su percorsi cittadini. Quando si viaggia a batteria scarica, si ottiene facilmente un consumo superiore ai 20 km/l. A bordo troviamo il digital cockpit da 12,3” abbinato al touchscreen da 12,3” al centro della plancia da cui gestire l’infotainment con CarPlay e Android Auto.

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