Mobilità

Le auto aziendali del Vaticano saranno Toyota e Lexus

Il Governatorato dello Stato Città del Vaticano ha sottoscritto un accordo con Kinto, la società di mobilità del gruppo Toyota per ampliare la flotta elettrificata con auto e veicoli commerciali elettrici

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L’accordo sottoscritto fra il Governatorato dello Stato della Città del Vaticano con Kinto, la società di mobilità del gruppo Toyota, rientra nel piano Conversione Ecologica 2030, il programma con cui il Vaticano punta a sostituire gradualmente il proprio parco circolante entro la fine del decennio. Le prime unità di Toyota e Lexus compresi veicoli commerciali elettrici sono state consegnate il 30 settembre, nel corso di una cerimonia in Vaticano.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Due progetti per un solo obiettivo ambientale

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L’accordo si basa su due livelli. Il primo riguarda la flotta istituzionale dello Stato della Città del Vaticano che con veicoli a zero o basse emissioni punta a ridurre l’impronta carbonica. Il secondo progetto, invece, coinvolge il personale dipendente del Governatorato, a cui viene messa a disposizione una selezione di modelli sia Toyota che di Lexus con delle formule di noleggio pensate per le flotte aziendali e naturalmente a condizioni agevolate.

La gamma multi-tecnologica di Toyota e Lexus

I due progetti si inseriscono nella strategia ambientale promossa dal Governatorato dello Stato Città del Vaticano che richiama i principi dell’enciclica Laudato Si’ e dall’esortazione apostolica Laudate Deum. Kinto metterà a disposizione soluzioni che coprono diversi livelli di elettrificazione. I modelli Full Hybrid, ad esempio, possono percorrere il 50% del tempo in modalità elettrica in contesto urbano, senza necessità di ricorrere alla ricarica esterna.

Una transizione progressiva verso il futuro

La gamma Plug-in Hybrid, invece, offre, un’autonomia elettrica superiore ai 120 km. A completare l’offerta garantita dalla gamma 100% a batteria, verranno garantite delle autonomie estese e una ricarica rapida, disponibile anche per i veicoli commerciali. Questo spettro di diverse tecnologie, secondo Kinto, consentirà una transizione progressiva e che, soprattutto, non richiederà un passaggio immediato e totale all’impiego dell’elettrico puro.

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