La via italiana all’elettrico passa dalla leva fiscale

L’elettrificazione dell’auto in Europa procede a velocità molto diverse e il settore in cui le distanze sono più evidenti è quello delle flotte aziendali che è decisivo perché le imprese acquistano una quota rilevante delle auto nuove e le sostituiscono più rapidamente dei privati alimentando così in maniera molto significativa anche il mercato dell’usato.

I dati più recenti sono eloquenti. Nei primi mesi del 2026 le elettriche hanno raggiunto circa il 59% delle nuove immatricolazioni aziendali in Belgio, in Olanda nell’ultimo trimestre del 2025 erano il 68%, in Francia la quota è in forte crescita. In Italia, invece, nei primi cinque mesi del 2026 le elettriche rappresentavano appena il 5% delle immatricolazioni aziendali.

Differenze di questa entità non possono dipendere soltanto dalla diversa propensione verso l’elettrico. Nel mercato delle flotte contano soprattutto i conti e quindi la fiscalità.

Il Belgio è il caso più significativo. La deducibilità delle auto aziendali con emissioni viene progressivamente eliminata, mentre per le elettriche acquistate nel 2026 resta al 100%. La Germania ha puntato sul trattamento fiscale molto favorevole dell’elettrica concessa al dipendente anche per uso privato. La Francia combina agevolazioni fiscali e obblighi di progressiva elettrificazione delle grandi flotte. L’Olanda utilizza da tempo con grande efficacia la leva fiscale.

Anche l’Italia ha imboccato questa strada. Dal 2025, per le nuove assegnazioni in uso promiscuo, il valore convenzionale del benefit è calcolato con coefficienti del 10% per le elettriche, del 20% per le ibride plug-in e del 50% per le altre alimentazioni. Il recente correttivo della riforma fiscale ha confermato questa impostazione e, dal periodo d’imposta 2026, ha semplificato la disciplina, ampliando anche il regime transitorio per le auto ordinate entro il 2024 e concesse nel 2025. L’Italia ha però introdotto una penalizzazione per i veicoli più anziani: dopo il quinto anno successivo alla prima immatricolazione il valore del benefit aumenta del 50%.