La partita della sostenibilità inizia dalla fabbrica d’auto
La sfida ambientale delle case costruttrici coinvolge l’intero ciclo di vita delle vetture. Impianti carbon neutral come quello di Audi a Bruxelles permettono di abbattere le emissioni totali
di Simonluca Pini
3' di lettura
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Costruire auto riducendo al minimo l’impatto ambientale. È questa una delle principali sfide per i costruttori automobilistici. Perché se da una parte è “semplice” azzerare le emissioni di anidride carbonica emesse dalle vetture, come accade con le auto elettriche, dall’altra è un controsenso produrre vetture green utilizzando fabbriche ad alto impatto ambientale. Un esempio di fabbrica sostenibile arriva dall’impianto Audi di Bruxelles, storico stabilimento oggi completamente impiegato nella produzione della Q8 e-tron.
Nell’ambito del programma ecologico Audi Mission Zero, entro il 2025 tutte le sedi Audi dovranno operare in regime carbon neutral. Nello stabilimento di Bruxelles è già così dal 2018. Grazie all’impiego di energie rinnovabili, vengono risparmiare ogni anno fino a 40.000 tonnellate di emissioni di CO₂. Già dal 2012 a Bruxelles Audi acquista elettricità verde. Nel 2013 si è aggiunto il più grande impianto fotovoltaico della regione. Nel 2017 l’impianto è stato ampliato ed è cresciuto fino a 125.000 metri quadrati che si traducono in quasi 18 campi da calcio.Una soluzione che consente di risparmiare 1881 tonnellate di CO2 con una produzione di circa 9000 megawatt di elettricità.
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Inoltre il fabbisogno calorico dello stabilimento è carbon neutral grazie all’acquisto di biogas. Tutte le altre emissioni derivanti da carburanti, gasolio o dalla combustione di solventi, sono compensate con i cosiddetti progetti carbon credit.
Altro punto fondamentale, quando si parla della costruzione di autovetture, è il consumo di acqua. A Bruxelles è stato creato un circuito chiuso per l’utilizzo delle acque grigie al posto di quella potabile attraverso il trattamento e la purificazione delle acque reflue generate durante la produzione. Questo si traduce in un risparmio di oltre 100.000 metri cubi di acqua potabile all’anno.
Oltre al sito produttivo è fondamentale che anche i fornitori siano carbon neutral e che l’arrivo del materiale comporti il minimo impatto ambientale. Per questo motivo i motori elettrici prodotti in Ungheria arrivano dal 2022 a Bruxelles in treno e non sui camion, facendo un percorso di circa 1300 chilometri, riducendo così le emissioni di anidride carbonica di circa 2600 tonnellate ogni dodici mesi.
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