Kimi Antonelli: «Se conosci bene la macchina, puoi spingere subito al limite»

Che cosa ti piace fare nel tuo tempo libero? Gioco principalmente al simulatore della Formula 1, poi se capita vado a fare qualche partita a tennis o a padel con il mio preparatore o con i miei amici. La sera, se riesco, magari mi trovo con loro per andare al cinema o al bowling. Attività semplici che però mi aiutano a staccare. 

Il Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-Amg Petronas Formula One Team ha un quadrante viola intenso, un omaggio al Gran Premio di Singapore che si disputerà, in notturna, il prossimo 11 ottobre. L’orologio ha la cassa di 41 mm è in titanio, il movimento automatico di manifattura e il cinturino in gomma viola con fibbia in titanio. (COURTESY IWC)

Hai un hobby? Sì, da poco ho cominciato a guidare le macchinine radiocomandate, quella in scala 1:8 a motore: bellissimo e molto difficile. E lo vedo anche come un allenamento mentale perché mi aiuta a restare concentrato e a non distrarmi un attimo.

Tornando alla tua professione, oggi un pilota di Formula 1 non può essere solo veloce, ma deve conoscere a fondo tanti aspetti tecnici. Sei molto giovane, come ti sei preparato ad affrontare anche questo aspetto? In Formula 1 ogni dettaglio fa la differenza: basta anche solo guardare la quantità di tasti che ha il volante per rendersene conto. Prima di iniziare la stagione mi hanno mandato una brochure di circa 30 pagine che ne illustrava le varie funzionalità e le procedure da rispettare. L’ho studiata alla perfezione perché già di per sé è molto complicato ma quando corri lo è di più. Ogni cambiamento deve essere fatto immediatamente, anche perché a volte ti viene richiesto dal team perché ci può essere un errore nel sistema della macchina e tu, anche tramite le loro istruzioni, devi cancellarlo. Questo è solo un esempio di quello che ho dovuto imparare. Poi ci sono l’aerodinamica, le gomme...

Andrea Kimi Antonelli all’evento organizzato da Iwc che si è svolto il 2 settembre scorso a Milano per il lancio del nuovo orologio Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-Amg Petronas Formula One Team. (COURTESY IWC)

Forse potresti laurearti in ingegneria, visto che l’estate scorsa hai sostenuto l’esame di maturità... Beh, questo non lo so... Ma per un pilota è comunque bello capire un po’ di meccanica. Magari non ti porta un plus in termini di guida, ma conoscerla può aiutare a guidare il team anche sulla direzione verso cui far andare lo sviluppo della macchina.

Hai amici tra i tuoi colleghi del paddock? Avete tutti più o meno la stessa età... Provo un grande rispetto per ogni pilota, ovviamente ce ne sono alcuni con cui vado più d’accordo, altri meno. Alla fine io sono lì per correre per me stesso, non per farmi degli amici. 

In precedenza hai dichiarato che tra i tuoi idoli sportivi ci sono Ayrton Senna e Michael Jordan: una loro caratteristica che vorresti fare tua? Da Senna, il livello di sensibilità alla guida. Era speciale nel capire quanto potesse spingere la macchina. Anch’io ce l’ho, ma sto lavorando per poter fare uno step ulteriore. Da Jordan direi la sua cattiveria agonistica, anche con i compagni che cercava di portare sempre oltre il limite fin dalle sessioni di allenamento, e la sua stabilità mentale: anche se le cose andavano male, riusciva a restare calmo e a ribaltare la situazione. Poi, ovviamente, era un giocatore fortissimo. 

Con l’ingresso nel team Mercedes AMG-Petronas, sei entrato anche a fare parte della famiglia di Iwc, brand orologiero che da anni è partner della tua scuderia. Ora che sono entrato in contatto con questa realtà ho scoperto un mondo che mi ha molto appassionato.