Jeep Compass, l’ibrida plug-in fatta su misura per le car list

Dal weekend fuori porta uscendo anche dall’asfalto ad un abitacolo silenzioso dove fare la prima call del lunedì mattina mentre si va in ufficio. La terza generazione di Jeep Compass diventa ancora più trasversale rispetto al passato grazie a dimensioni maggiori, contenuti premium a bordo ma soprattutto per una gamma completa fronte motorizzazioni. Perché dopo l’addio al diesel, una larga fetta di clientela, in particolar modo business, attendeva una versione in grado di abbinare lunghe percorrenze a bassi costi di gestione.

La soluzione è arrivata con la versione e-hybrid plug-in, spinta dal 1.6 turbo benzina quattro cilindri phev da 225 cavalli complessivi a trazione anteriore abbinato ad una batteria da 18 kWh.

Prodotta nello stabilimento italiano di Melfi, nasce sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, utilizzata da un lungo elenco di modelli tra cui Peugeot 3008 e Citroen C5 Aircross. La base di partenza ne anticipa la gamma multi-energia, con motorizzazioni 1.2 ibride, ibride plug-in ed elettriche a due o quattro ruote motrici. Caratterizzata da uno stile dai tratti decisi e dai forti richiami al mondo Jeep, cresce in lunghezza arrivando a 4,55 metri contro i 4,40 metri del modello precedente.

Nonostante la trazione anteriore, e una destinazione d’uso prettamente stradistica, anche in fuoristrada se le cava bene grazie ad un’altezza da terra fino a 200 mm, un angolo di attacco di 20°, un angolo di dosso di 15°, un angolo di uscita di 26° e una profondità di guado fino a 470 mm. Misure che la rendono interessante per chi cerca mezzi in flotta adatti anche a leggeri fuoristrada su fondi a bassa aderenza.

Salendo a bordo troviamo un abitacolo razionale e realizzato con cura, composto dalla strumentazione digitale da 10 pollici e dal grande schermo centrale da 16 pollici a sviluppo orizzontale da cui gestire il sistema di infotainment connesso compatibile con Car Play e Android Auto. Sul tunnel centrale non manca il Selec-Terrain, da cui impostare le diverse modalità di guida garantendo il miglior grip su ogni fondo.