Interni Smart #2, com’è fatta a bordo la due posti elettrica

Smart #2 svela gli interni nell’attesa del debutto definitivo a ottobre al Salone di Parigi. Il modello più atteso del marchio sino-tedesco, nato dalla collaborazione tra Daimler e Geely, ha scelto Roma per mostrarsi a bordo e anticipando una serie di dettagli legati alla batteria, alle dimensioni, alla dinamica di guida, alle versioni e al prezzo. La Capitale d’Italia non è una scelta a caso: Roma è la città al mondo dove sono state vendute più smart Fortwo e dove un’auto a due posti dalle dimensioni estremamente compatte resta un oggetto ambito dagli automobilisti che sono obbligati a parcheggiare per strada.

Nonostante le foto diffuse dalla filiale europea di Smart non facciamo capire praticamente nulla di come sarà a bordo, oltre ad una panca che sembra intera (e che già anticipa futuri utilizzi creativi con tre persone a bordo in modo ovviamente illecito) gli interni – che abbiamo visto nella presentazione a Roma – rappresentano un netto salto in avanti rispetto al passato. Interni che vi racconteremo quando verranno fornite le foto dell’abitacolo che la stampa italiana ha visto, e non una serie di dettagli perfetti per creare hype sui social.

Visto l’impossibilità di parlare degli interni, la presentazione di Roma ha però fornito spunti interessanti comunicati a margine del debutto. Il primo è sul prezzo, atteso a partire da circa 20.000 euro. Il secondo è l’arrivo della versione cabrio, come successo con la Fortwo. Il terzo è la conferma di una futura versione Brabus. Per il resto sono state confermate le dimensioni, uguali alla Fortwo pari a 2,70 metri, mentre l’autonomia sarà il doppio della precedente. Interessante anche la piattaforma ECA cinese usata, con batteria da 30 kWh e un’autonomia di circa 300 km.