Strategie

Hyundai con 85 miliardi sostiene la transizione

Mobilità sostenibile

di Giulia Paganoni

Supercar. Hyundai Ioniq 5N è una vera sportiva green con 650 cavalli sprigionati dai due motori elettrici. Scatta 0 a 100 km/h in 3.4 secondi

2' di lettura

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Hyundai Motor Way, è questo il nome dell’ultimo piano strategico del gruppo coreano: una bussola per conseguire una transizione di successo nell’era dell’elettrificazione.

Il costruttore, anche in occasione recenti investor day, ha dichiarato l’intenzione di accelerare la propria evoluzione a fornitore di soluzioni di mobilità intelligenti, con un investimento di circa 85,3 miliardi di dollari nei prossimi 10 anni.

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Inoltre, per assicurarsi la leadership nel settore della mobilità futura, Hyundai ha deciso di concentrarsi sulle prossime sfide come guida autonoma, idrogeno, robotica e persino, ma qui è tutto da comprendere, mobilità aerea avanzata (Aam).

In un momento di cambiamento radicale del settore e di intensificazione della concorrenza, Hyundai sta utilizzando le competenze d’innovazione accumulate nel tempo come produttore di veicoli endotermici e, la base dei futuri modelli del gruppo (Hyundai e Kia) è la piattaforma E-Gmp (Electric-Global Modular Platform), già adottata su alcuni modelli di ultima generazione, con l’obiettivo di conquistare la leadership nel mercato dei veicoli elettrici (Bev).

Il colosso asiatico ha annunciato che realizzerà una transizione di successo verso l’elettrificazione sfruttando in modo efficiente ed efficace la lunga esperienza nella produzione e nella vendita di veicoli.

L’obiettivo è di vendere due milioni di unità di veicoli elettrici nel mondo all’anno entro il 2030.

L’ultima novità presentata è il restyling di Ioniq 5, il pluripremiato crossover 100% elettrico che viene rinnovato nel design, nei contenuti e nella batteria introducendo anche l’allestimento N Line che si distingue per alcuni particolari sportivi, come le minigonne laterali e i cerchi da 20 pollici. Ma, per chi cerca prestazioni “pure” è disponibile anche la versione N da 650 cv con 488 km di percorrenza.

Ioniq 5 e la versione N Line saranno disponibili con una batteria dalla capacità maggiore, passando da 77,4 kWh a 84,0 kWh con un conseguente aumento dell’autonomia.

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