Horse, arriva il motore W30: ecco il V6 più leggero sul mercato
Progettato per l’utilizzo sia su veicoli mild-hybrid che full-hybrid, è in grado di erogare una potenza compresa fra 350 e 400 kW per una coppia di 600-700 Nm, oltre a pesare soltanto 160 kg dieci in meno del secondo V6 più leggero sul mercato. Integrato con la trasmissione Horse 4LDHT sarà disponibile per l’utilizzo nel 2028. Debutta all’ormai imminente Salone dell’Auto di Pechino 2026.
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Horse Powertrain, joint venture tra Geely e Renault, ha presentato in anteprima il nuovo W30 il suo primo motore V6. L’Horse W30 rappresenta una vera e propria novità per il brand che così facendo trasferisce la propria esperienza nello sviluppo di motori ottimizzati a tre e quattro cilindri alla categoria superiore quella dei V6, con il più leggero in assoluto. Il nuovo motore pesa, infatti, soltanto 160 kg, circa 10 kg in meno rispetto al secondo V6 che è attualmente disponibile sul mercato. Progettato per equipaggiare dei veicoli sia mild-hybrid che anche full-hybrid, il nuovo Horse W30 sarà disponibile sui primi modelli V6 a partire dal 2028.
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Il motore è installabile in configurazione sia trasversale che longitudinale
Il nuovo motore può erogare una potenza compresa tra 350 e 400 kW a cui si aggiunge, poi, una coppia tra 600 e 700 Nm, per un regime massimo di 8.000 giri/min. Per massimizzare l’efficienza e garantirne un sensibile risparmio di carburante, l’Horse W30 è, poi, dotato di collettori di scarico integrati con turbocompressori montati direttamente sulle testate. L’Horse W30 è un motore di 3 litri installabile in configurazione sia trasversale che longitudinale, consentendo l’integrazione in un’ampia varietà di veicoli. Le due file di cilindri sono sfalsate di 90° per abbassare il baricentro del motore semplificandone, di fatto, l’installazione e migliorando la disposizione del catalizzatore.
Sarà disponibile in abbinamento col nuovo cambio ibrido a quattro rapporti
L’Horse W30 che ribadisce la sua vocazione hybrid-first sarà presentato al Salone dell’auto di Pechino 2026 insieme al nuovo cambio ibrido a quattro rapporti Horse 4LDHT che pesa solo 199 kg ed è progettato per essere installato in configurazione P1 e P3. Il motore P1 che sarà utilizzato per supportare l’albero motore e ricaricare la batteria del veicolo potrà di erogare una potenza complessiva compresa tra 250 e 300 kW. Mentre il motore P3 che è utilizzato esclusivamente per la trazione del veicolo, offre una potenza compresa tra 350 e 450 kW in una configurazione P3. Entrambe le soluzioni del nuovo cambio e il nuovo motore W30 debuttano in pubblico il 24 aprile.
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