EICMA 2026

Honda a Eicma 2026 svela l’Africa Twin Enduro Sports e l’Adv125

Due nuovi modelli per la Casa dell’Ala dorata: l’Africa Twin più specialistica di sempre e lo scooter “off-road” da patente B

27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports

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Alla vigilia del taglio del nastro di Eicma 2026, Honda ha anticipato tutti presentando le sue novità per il prossimo anno. Su tutte spicca la famiglia Africa Twin, completamente rinnovata, articolata su tre modelli decisamente differenti tra loro: accanto al modello “base” e all’Adventure Sports, debutta la nuova Africa Twin Enduro Sports, la più specialistica e orientata al fuoristrada mai realizzata. Tutte le versioni beneficiano di un importante aggiornamento del bicilindrico parallelo che raggiunge i 1.131 cc, che offre 17 cv di potenza massima in più rispetto al 1.100 e 7 Nm di coppia aggiuntiva e una migliore risposta ai medi regimi.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Arrivano un nuovo telaio, un forcellone alleggerito, una posizione di guida rivista, un baricentro più basso e le sospensioni semi-attive a controllo elettronico Showa di serie. Anche comfort e praticità fanno un passo avanti grazie alla connettività wireless per smartphone, al sistema Smart Key e al nuovo display touchscreen da 7 pollici gestito attraverso una plancia comandi completamente riprogettata. La nuova Africa Twin Enduro Sports stabilisce, inoltre, un nuovo riferimento per l’utilizzo in fuoristrada delle maxienduro, grazie a sovrastrutture compatte ispirate al mondo rally che la fanno scendere di 9 kg rispetto alle altre versioni, parafango anteriore alto, ergonomia dedicata, nuova sella, maggiore luce a terra, escursioni delle sospensioni maggiorate e riding mode specifici per l’off-road.

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Scooter adventure 125

Dopo l’Xdv750 e l’Adv350, ora arriva il nuovo Adv125 che porta nel segmento degli scooter “cittadini” lo stile ispirato al mondo Suv, una dotazione premium e una grande versatilità d’impiego a una platea ancora più ampia di utenti, visto che è accessibile ai possessori di patente A1 ma soprattutto B. L’Adv125 offre una posizione di guida rialzata, sospensioni a lunga escursione, una generosa altezza da terra e pneumatici semitassellati. A completare il pacchetto interviene il raffinato motore eSP+ da 125 cc, capace di coniugare prestazioni brillanti, ottima ripresa ed elevata efficienza nei consumi (ben 47,6 km/l nel ciclo medio Wmtc).

L’Adv125 beneficia inoltre di una ricca dotazione tecnologica che comprende un display Tft a colori da 5 pollici con connettività Honda RoadSync, presa di ricarica Usb-C, controllo di trazione e sistema smart key. La capacità di carico è garantita dal vano sottosella da 29 litri dai 2 litri del vano portaoggetti.

27YM Honda ADV125

Le Fireblade più evolute di sempre

Per il 2027 Honda presenta le Cbr1000Rr-R Fireblade sviluppate grazie a Honda Racing Corporation. Le Fireblade di quest’anno (standard, Sp e l’estrema Hrc Works Edition) offrono un comportamento ancora più intuitivo e comunicativo grazie a un approfondito lavoro sulla ciclistica, concentrato sull’incremento della stabilità in ingresso curva e del feeling dell’avantreno. Nuovo telaio, nuovo forcellone, aerodinamica più efficiente, geometrie riviste e una nuova triangolazione ergonomica del pilota contribuiscono a questa evoluzione. Anche il peso è stato ridotto attraverso numerosi interventi, compresi nuovi cerchi e un nuovo serbatoio in titanio.

Importanti aggiornamenti interessano anche il motore, con l’obiettivo di incrementare la spinta ai medi regimi grazie a pistoni ridisegnati, cinematismo della distribuzione aggiornato e al nuovo sistema a cornetti di aspirazione a lunghezza variabile.

27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports

Prototipo quasi di serie: V3R900 E-Compressor

Honda sfrutta il palcoscenico del Salone di Milano 2026 per presentare la versione definitiva della naked V3R 900 E-Compressor, presentata come prototipo a Eicma 2025. La V3R 900 E-Compressor adotta un esclusivo compressore elettrico in grado di regolare la sovralimentazione indipendentemente dai regimi motore. Il risultato è una risposta immediata sin dai bassi regimi e prestazioni paragonabili a quelle di un propulsore di circa 1.200 cc pur partendo da una cilindrata di 900 cc. La versione definitiva adotta serbatoio e impianto di scarico in titanio e l’ultima evoluzione della connettività Honda RoadSync, dotata di un’interfaccia grafica ancora più intuitiva e di nuove funzionalità assistite dall’intelligenza artificiale, inclusi i comandi vocali che permettono al pilota di interagire con il sistema durante la guida.

27YM Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Debutti mondiali

A Eicma debuttano in società altri tre modelli: la nuova Cbr500R Four, la Cbr600Rr e l’Sh350i (ora equipaggiato con il display Tft a colori da 4,2 pollici con connettività Honda RoadSync). Spazio ai concept con l’Outlier, moto elettrica con motori integrati nei mozzi (anteriore e posteriore), telecamere al posto degli specchietti retrovisori e una sottile strumentazione panoramica. Infine, Honda torna al mondo delle biciclette elettriche con la Rn0, mountain bike sviluppata in collaborazione con lo specialista premium delle e-Mtb Rotwild e con Shimano; monta telaio monoscocca in fibra di carbonio, e un nuovo motore Shimano da 100 Nm di coppia e potenza massima di 750 W.

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