Consegne

Volkswagen: balzo delle elettriche in Europa (grazie a Tesla), caduta in Cina

Per il Gruppo tedesco +1,4% nel trimestre. Ma Bev più che raddoppiati nel Vecchio continente (+113%). In Cina crollo insieme a Porsche e Audi

di Redazione Finanza

Logo Volkswagen a Wolfsburg, Germania, 11 marzo 2025. REUTERS/Liesa Johannssen

3' di lettura

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Il Gruppo Volkswagen ha registrato un leggero aumento nelle consegne globali durante il primo trimestre del 2025, con un incremento dell’1,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, raggiungendo un totale di 2,13 milioni di veicoli. Questo dato positivo, seppur modesto, nasconde però dinamiche fortemente contrastanti nei diversi mercati mondiali, in particolare per quanto riguarda i veicoli elettrici a batteria.

Il dato più eclatante riguarda proprio le auto elettriche, che mostrano un andamento radicalmente opposto nei due principali mercati mondiali: in Europa le vendite di Bev (Battery Electric Vehicles) sono più che raddoppiate con un impressionante +113%, molto bene anche negli Stati Uniti (+51% ma prima dei dazi). In Cina, al contrario, hanno subito un crollo del 37%. Questo divario riflette le crescenti difficoltà che i costruttori occidentali stanno affrontando nel competitivo mercato cinese dell’elettrico, dove nuovi produttori locali specializzati esclusivamente in veicoli elettrici stanno rapidamente conquistando quote di mercato a scapito dei marchi stranieri.

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I risultati del Gruppo Vw e dei brand premium Audi e Porsche

Complessivamente, le vendite totali del Gruppo Volkswagen in Cina sono diminuite del 7,1%, nonostante il colosso tedesco mantenga ancora una solida quota del 22% nel segmento dei motori a combustione. Il brand premium Audi ha registrato un calo delle vendite globali del 3,4%, attestandosi a 383.401 auto, ma ha visto un +30,1% per i Bev a 46.371 unità. Negativo il bilancio in Cina: -7% il computo totale e -35,6% per i Bev (solo 3.203 unità). Gli ordini di auto elettriche sono aumentati dell’86% rispetto al primo trimestre del 2024.

Anche Mercedes-Benz e Porsche hanno riportato cali delle vendite in Cina. Porsche ha comunicato martedì i dati delle consegne: in Cina sono diminuite del 42% a 9.471 unità, in Europa del 10% a 18mila unità, con una flessione marcata in Germania (-34% a 7.495), mentre negli Usa sono aumentate del 37% a 20.698 unità e nei mercati emergenti del 6% a 15.789 unità.

Quanto a Mercedes-Benz, nel primo trimestre 2025, ha venduto nel mondo 529.200 auto e van, registrando un calo del 7% rispetto allo stesso periodo del 2024. Le vendite di mezzi Bev sono scese del 10% a 45.500 unità. Le vendite di auto in Europa sono scese del 7% a 148.700 unità (-10% in Germania a 45.300), mentre in Asia hanno registrato un calo del 5% a 199-800 unità (-10% in Cina a 152.800).

Volkswagen si conferma leader in Europa per i Bev

Tornando al Gruppo Volkswagen, in controtendenza, gli ordini in Europa occidentale sono aumentati significativamente del 29% rispetto all’anno precedente, con un incremento particolarmente marcato (+64%) per i veicoli elettrici. Il Gruppo Volkswagen si conferma leader di mercato per i Bev in Europa, con una quota di circa il 26%. Uno slancio positivo che trae vantaggio anche dal crollo delle vendite di Tesla. In effetti il primo produttore automobilistico europeo sembra beneficiare dell’avversione dei consumatori verso Tesla dopo che Musk è stato più coinvolto nell’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump e ha sostenuto movimenti politici di estrema destra in Europa, come il partito tedesco AfD.

Volkswagen ID.Every1, video della concept elettrica compatta

La quota globale di veicoli elettrici sul totale delle vendite del Gruppo è salita significativamente dal 6% al 10% nel primo trimestre, con 216.800 Bev consegnati (+59% rispetto ai 136.400 dell’anno precedente). Anche le vendite di ibridi plug-in (Phev) hanno mostrato un incremento del 15%.

Per rilanciare le vendite in Cina, Volkswagen prevede di introdurre gradualmente nuove versioni di modelli chiave come ID.3 e ID.4X. Al Salone dell’Auto di Shanghai di questo mese, presenterà il primo modello di serie di un nuovo brand Audi e mostrerà tre nuovi modelli VW previsti per il 2026.

Bene il Nord America prima dei dazi

Positivo anche l’andamento in Nord America (+4%), Sud America (+17%) ed Europa Centrale e Orientale (+8%), mercati che hanno più che compensato il calo cinese. Negli Stati Uniti, in particolare, le vendite sono cresciute del 6,2%, possibilmente a causa di acquisti anticipati rispetto all’implementazione di tariffe aggiuntive del 25% sulle importazioni di auto.

Il portafoglio ordini in Europa occidentale è cresciuto fino a circa 980mila veicoli nei primi tre mesi dell’anno, con nuovi modelli di tutti i tipi di propulsione come la VW ID.7 Tourer, la Cupra Terramar, la Skoda Elroq, l’Audi Q6 e-tron e la Porsche 911, che stanno godendo di grande popolarità.

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