Attività marittima

Gnv, due nuovi traghetti a Gnl operativi in Marocco

Con le navi Aurora e Virgo, la compagnia rafforza la presenza in Nord Africa. Si punta anche al sostegno degli scambi commerciali

di Raoul de Forcade

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La compagnia di traghetti Gnv (gruppo Msc) si concentra sulle rotte da e verso il Marocco, destinando al Paese le due navi più nuove e tecnologicamente avanzate della sua flotta: Gnv Aurora e Gnv Virgo. Entrambe sono alimentate a gas naturale liquefatto (Gnl) e sono in grado di navigare con combustibili di transizione come il bioGnl e il Gnl sintetico. La scelta, spiegano i vertici dell’azienda, alle celebrazioni per il battesimo di Aurora, a Tangeri, «conferma la centralità dei collegamenti intramediterranei nelle strategie di sviluppo della compagnia e il ruolo sempre più rilevante del mercato nordafricano all’interno del nostro network».

In quasi 20 anni di attività in Marocco, Gnv ha trasportato, complessivamente, circa 6 milioni di passeggeri, consolidando un legame stabile e continuativo con il Paese e con le comunità marocchine residenti in Europa. Nel 2025, la compagnia ha trasportato oltre 465mila passeggeri sulle linee marocchine, confermando il Marocco come un mercato di riferimento strategico e di primaria importanza all’interno della rete Gnv.

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Collegamenti tra Tanger Med, Barcellona e Genova

Aurora e Virgo saranno operative, rispettivamente, da ieri (1 giugno), e dall’1 luglio sulle rotte tra Tanger Med, Barcellona e Genova. Il capoluogo catalano fungerà da hub di transito per l’intero network di collegamenti tra Marocco, Spagna e Italia, mentre Genova sarà il principale porto di bunkeraggio di Gnl per le due unità, che effettueranno rifornimento, mediamente, ogni 4-5 giorni.

Parallelamente, la compagnia, sottolineano in azienda, «sta rafforzando il proprio ruolo nel sostegno agli scambi commerciali tra Italia e Marocco, attraverso il porto di Tanger Med, principale hub logistico del Nord Africa e porta d’accesso strategica al continente africano». Entrambe le navi, gemelle, hanno una stazza lorda di circa 53mila tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una velocità massima di 25 nodi e possono ospitare 1.700 passeggeri in 426 cabine e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico (pari circa 600 veicoli).

Battesimo a Tangeri per Aurora

«La nostra presenza in Marocco - ha affermato Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo della divisione crociere di Msc e presidente di Gnv - si è consolidata e rafforzata nel tempo grazie a una collaborazione costante e a un solido rapporto di fiducia reciproca. Il battesimo di Aurora a Tangeri rappresenta un nuovo e significativo tassello della nostra storica partnership con il Regno del Marocco. Il Paese svolge un ruolo fondamentale nel rafforzamento della rete marittima mediterranea, per questo continueremo a sostenere la visione del Regno in materia di connettività marittima, sviluppo degli scambi commerciali e crescita del turismo»

Aurora, ha aggiunto Matteo Catani, ad di Gnv, «rappresenta concretamente la direzione che abbiamo scelto per il futuro della compagnia: investire in tecnologie in grado di coniugare sicurezza, sostenibilità ambientale, efficienza operativa e qualità dell’esperienza di viaggio. L’alimentazione a Gnl consente una riduzione significativa delle emissioni rispetto alle precedenti generazioni di navi, mentre sistemi come il cold ironing contribuiscono a diminuire l’impatto ambientale nei porti, a beneficio delle comunità locali. La nostra presenza in Marocco si misura anche in numeri concreti: circa 250 collaboratori di nazionalità marocchina, tra personale navigante e team a terra, che contribuiscono ogni giorno a rafforzare i legami tra Europa e Nord Africa. Osserviamo, poi, una crescita costante dell’interesse verso il Marocco, da parte del turismo europeo: ogni anno quasi 500 mila passeggeri scelgono le nostre navi per raggiungere il Paese o per scoprirlo per la prima volta».

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