Intervista all’Ambasciatore degli Uae in Italia

«Gli Emirati lavorano alle rotte alternative: porti e linee ferroviarie fino alla Giordania»

Abdulla Ali Al Subousi descrive l’impegno per garantire la mobilità oltre Hormuz e Bab-el-Mandeb. «Sul futuro idrico potremo lavorare assieme. Sono certo che, con i partner europei, realizzeremo iniziative concrete». Mentre sull’accordo con l’Italia da 40 miliardi: «Passerà anche dalle Pmi. Tra le priorità ci sono energia, beni culturali, connettività, industria high-tech, Intelligenza artificiale, tecnologie per l’acqua e la sanità»

L’ambasciatore degli Emirati Arabi Uniti in Italia, Abdulla Ali Al Subousi

5' di lettura

English Version

5' di lettura

English Version

Hormuz, Bab-el-Mandeb, crisi, rotte alternative e il tentativo di garantire stabilità alle catene del valore. In mezzo, la necessità crescente di energia, partnership bilaterali. E il richiamo allo stato di diritto. «Ciò che possiamo fare è garantire al commercio globale più di una rotta. Hormuz e Bab el-Mandeb non sono questioni regionali. Sono arterie globali», sintetizza l’ambasciatore in Italia degli Emirati Arabi Uniti, Abdulla Ali Al Subousi, cui abbiamo chiesto di fare un punto sul rapporto tra il suo Paese e l’Italia.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Partiamo dall’accordo da 40 miliardi di dollari. Quali saranno i settori industriali italiani toccati dagli investimenti e quali sono i tempi previsti?

Loading...

«L’impegno è stato annunciato durante la visita del presidente degli Emirati Arabi Uniti, lo sceicco Mohamed bin Zayed Al Nahyan, a Roma nel febbraio 2025. Tra le priorità ci sono l’energia, i beni culturali, la connettività, l’industria high-tech, l’intelligenza artificiale, le tecnologie per l’acqua e la sanità. Nel settore delle infrastrutture energetiche, per esempio, cito la cooperazione tra Eni, Masdar e ADQ. C’è poi l’esempio della cooperazione trilaterale in Albania. Esistono inoltre collaborazioni avanzate nel settore della difesa e dell’industria navale, con Leonardo, Fincantieri ed Edge. L’approccio degli Emirati è di lungo periodo, progetto per progetto, nei settori scelti insieme con grandi e piccole aziende».

La partnership tra Eni e Adnoc si sta evolvendo oltre il tradizionale rapporto su petrolio e gas. Qual è la vostra visione per il futuro dell’idrogeno e delle tecnologie di cattura della CO2 in collaborazione con le imprese italiane?

«Eni e Adnoc hanno una partnership energetica generale. Eni opera negli Emirati anche nel settore tradizionale, ma oggi quella partnership poggia su un secondo pilastro: la transizione. Idrogeno e cattura della CO2 non sono slogan. L’idrogeno blu e la cattura del carbonio possono contribuire a ridurre l’intensità carbonica dei combustibili e dell’energia industriale mentre la domanda continua a crescere. Nel lungo periodo, l’idrogeno verde e le energie rinnovabili possono contribuire ad ampliare l’offerta di energia pulita nel Mediterraneo. L’Italia porta in questo processo una capacità industriale concreta. Gli Emirati la propria scala industriale».

Le tensioni nel Mar Rosso e in Medioriente minacciano la sicurezza delle rotte commerciali e il corridoio India-Medio Oriente-Europa, l’IMEC. Come garantirete stabilità e continuità alle catene del valore?

«Ciò che possiamo fare è difendere il principio secondo cui la navigazione internazionale deve rimanere aperta e garantire al commercio globale più di una rotta. Lo Stretto di Hormuz e Bab el-Mandeb non sono questioni regionali. Sono arterie globali. La nostra posizione è che nessun Paese ha il diritto di interrompere questi flussi. La risposta deve essere ricercata attraverso le sedi internazionali. Abbiamo riaffermato il nostro impegno per l’Imec. Il segmento oggi più avanzato è quello tra India ed Emirati. Stiamo lavorando anche sulla connessione con Europa e Italia. Gli Emirati hanno investito in porti, infrastrutture logistiche e pipeline proprio per evitare di dipendere da un unico punto di passaggio. Stiamo modernizzando il nostro ruolo di hub per le merci, l’energia e i dati. Se una rotta è sottoposta a pressione, il commercio deve poter continuare a muoversi. Per questo abbiamo investito nello sviluppo della rete ferroviaria Etihad Rail, che costruisce un collegamento terrestre tra i porti e gli aeroporti degli Emirati e che arriverà fino alla Giordania. Stiamo inoltre rafforzando le capacità del porto di Fujairah, che si trova al di fuori dello Stretto di Hormuz, per affrontare le crisi attuali».

Ha partecipato all’Euro-Mediterranean Water Forum. Quali elementi emersi a Roma ritroveremo nella Conferenza delle Nazioni Unite in programma ad Abu Dhabi a dicembre?

«Uno dei punti fondamentali emersi a Roma riguarda il modo in cui rendere i progetti idrici più interessanti per gli investitori. Il problema non è la mancanza di capitale o di tecnologia. Riguarda soprattutto le condizioni che rendono un progetto sostenibile. Gli investitori sovrani cercano progetti credibili, una chiara distribuzione dei rischi, quadri regolatori prevedibili e strutture finanziarie solide. Questi fattori valgono nel Mediterraneo come negli altri mercati emergenti e determinano la velocità con cui un interesse si trasforma in un progetto. La Conferenza di Abu Dhabi vuole essere un momento di attuazione concreta. Ci sarà, inoltre, un dialogo interattivo sugli investimenti nell’acqua e la piattaforma Oasis, organizzata dagli Emirati, che metterà in contatto investitori, innovatori e decisori politici attorno a soluzioni pratiche. Nel corso dei decenni abbiamo inoltre investito nella desalinizzazione, nel riutilizzo dell’acqua, nell’efficienza e nell’innovazione. Questo ha rafforzato la nostra convinzione che l’acqua sia un’infrastruttura essenziale, sulla quale poggiano la crescita economica, i sistemi alimentari, l’energia, le città e la prosperità nel lungo periodo. Il nostro modello, che combina finanza per lo sviluppo, investimenti, tecnologia e partnership di lungo periodo, è quello che utilizziamo anche a livello internazionale. Un esempio è l’Abu Dhabi Fund for Development, che nel gennaio 2026 ha lanciato l’Abu Dhabi Global Water Platform. L’obiettivo è mobilitare 2 miliardi di dollari tra il 2026 e il 2030 e raggiungere circa 10 milioni di persone. Porteremo questo impegno e le nostre competenze alla Conferenza Onu sull’acqua. Sono certo che, insieme ai partner europei, potremo realizzare iniziative concrete non soltanto per le nostre due regioni, ma anche per il resto del mondo».

La cooperazione tra Europa ed Emirati sulla desalinizzazione può diventare un modello di stabilizzazione politica in Medioriente?

Loading...

«Molti sostengono che le guerre del futuro saranno legate all’acqua. Lavorare insieme su nuovi sistemi di desalinizzazione e purificazione dell’acqua porterebbe enormi benefici a un numero elevato di comunità. Gli Emirati hanno molto da offrire in questo campo, sia in termini di competenze sia per l’esperienza maturata. Il nostro approccio all’acqua è stato plasmato dalla nostra stessa esperienza di Paese arido, con risorse limitate di acqua dolce. Nel corso dei decenni abbiamo quindi investito nella desalinizzazione, nel riutilizzo dell’acqua, nell’efficienza e nell’innovazione. Questo ha rafforzato la nostra convinzione che l’acqua sia un’infrastruttura essenziale, sulla quale poggiano la crescita economica, i sistemi alimentari, l’energia, le città e la prosperità nel lungo periodo. Il nostro modello, che combina finanza per lo sviluppo, investimenti, tecnologia e partnership di lungo periodo, è quello che utilizziamo anche a livello internazionale. Porto un esempio concreto: l’Abu Dhabi Fund for Development, che a gennaio ha lanciato l’Abu Dhabi Global Water Platform. L’obiettivo è mobilitare 2 miliardi tra il 2026 e il 2030 e raggiungere circa 10 milioni di persone. Sono certo che, insieme ai partner europei, potremo realizzare iniziative concrete non solo per le due regioni, ma anche per il resto del mondo».

Riproduzione riservata ©
Loading...

Brand connect

Loading...

Newsletter

Notizie e approfondimenti sugli avvenimenti politici, economici e finanziari.

Iscriviti