Giù le mani dallo smartphone al volante: i sistemi per guidare sicuri ed evitare le multe

Grazie ai continui aggiornamenti queste due soluzioni stando migliorando la situazione ma, specialmente nel mondo Android, la diversa implementazione del software da parte dei diversi produttori di smartphone crea ancora qualche problema. Tra i limiti, l’incapacità di riprodurre messaggi i vocali e questo porta gli utenti, una volta che il sistema dice “il messaggio contiene solo un audio”, a prendere in mando il cellulare durante la guida.

Va detto che CarPlay e Android Auto impediscono di smanettare a lungo con Spotify e app musicali. In alcuni casi anche l’inserimento delle destinazioni per il navigatore sono possibili solo con i comandi vocali. Fra questi quelli che funzionano meglio sono Google Assistant, Alexa e Siri, mentre i sistemi proprietari delle case spesso sono un po’ duri di comprendonio. Alcuni costruttori sfruttano infotainment basati su Android Automotive con assistente di Google nativo, oppure con Alexa integrato (Stellantis lo offre anche su vetture con Android Automotive).

Altre case preferiscono, con dubbi risultati, soluzioni realizzate internamente. Siri di Apple invece non è mai presente a bordo se non attraverso il collegamento di un iPhone via CarPlay.

La maggior parte di chi ha un’auto un po’ più datata o una city car con un sistema multimediale basico preferisce ancora utilizzare il proprio smartphone, montato su uno dei mille supporti disponibili e acquistabili con pochi euro, e sfruttare gli assistenti vocali come Google Assistant, Siri o Alexa di Amazon, almeno per le operazioni più semplici come la gestione delle telefonate e la scelta della musica. Qui i problemi aumentano esponenzialmente: spesso gli assistenti non comprendono correttamente i comandi con il risultato che costringono a prendere in mano lo smartphone anche nei momenti meno indicati.

Esistono alcune app che modificano l’interfaccia dello smartphone sostituendola con una più semplice e con icone molto grandi, e altre che disattivano tutte le notifiche mentre siete alla guida: non sono soluzioni efficaci al 100% ma almeno permettono un grado di sicurezza maggiore. Con le nuove misure legislative in arrivo è però necessario pensare a qualcosa di meglio.

Infotainment BMW

Oggi sono disponibili diversi sistemi infotainment aftermarket che si possono acquistare anche online e che, pur non adattandosi sempre al 100% dal punto di vista estetico, offrono schermi ampi, un discreto livello di funzionalità vocali e la compatibilità con Android Auto e Carplay.

Alcuni modelli offrono anche comandi al volante, tramite un telecomando da fissare alle razze, e persino la possibilità di collegare videocamere posteriori. Il Costo di queste soluzioni ormai è accessibile (ne esistono persino sotto i 100 euro) e, pur considerando i costi di installazione, consente di spendere decisamente meno di quanto si rischia con le nuove multe.

Una alternativa pratica e altrettanto economica è rappresentata da Echo Auto (70 euro), un piccolo dispositivo che integra 5 microfoni e consente di utilizzare l’assistente Alexa nella propria vettura per riprodurre musica, effettuare chiamate, rispondere ai messaggi e persino controllare i propri dispositivi IoT, senza mai dover staccare le mani dal volante.

Basteranno le nuove supermulte e la politica di tolleranza zero promessa dal governo a ridurre gli incidenti dovuti all’uso improprio dello smartphone? Lo spero, ma personalmente sono un po’ scettico: siamo pur sempre il popolo di chi allaccia la cintura solo quando la macchina è in movimento.