Fiat 500 elettrica: tutto quello che c’è da sapere sulla nuova gamma

Spicca in plancia il nuovo sistema di infotainment UConnect 5 (sviluppato da Harmam Samsnung) disponibile con schermo da 7 pollici sulla versione Passion e da 10,25'' sulla versione Icon) su Nuova 500 si può creare un'interfaccia personalizzata e anche utilizzare

il sistema avanzato di riconoscimento vocale che si attiva in vivavoce con le parole “Hey Fiat” (ma qui come sempre è meglio usare Google Assistant o Apple Siri avvalendosi di Android Auto o di Apple CarPlay. Le funzioni di connettività sono abilitate dal nuovo UConnect Box, attraverso il quale è possibile accedere ai “UConnect Services” , ad esempio trasformandola in un hotspot WiFi a cui collegare fino a 8 dispositivi contemporaneamente.

La Fiat App non soltanto permette di visualizzare i punti di ricarica situati nei pressi dell'auto, ma anche di individuare graficamente sulle mappe quelli raggiungibili in base all'attuale livello di carica della batteria. Le mappe saranno poi aggiornate grazie all'aggiornamento via Ota. Il servizio My Car permette invece di verificare da remoto direttamente sulla mobile App Fiat il livello di carica delle batterie. Mentre tramite My Remote invece si può verificare da remoto direttamente sullo smartphone il livello di carica delle batterie, si può programmare la ricarica del veicolo a casa nelle fasce orarie più convenienti, si possono localizzare le colonnine pubbliche più vicine e pagare direttamente dal proprio cellulare accedendo a una rete di 200 mila punti di ricarica in tutta Europa. A questo si aggiungono le possibilità di conoscere la posizione esatta dell'auto, bloccare e sbloccare le porte, accendere e spegnere le luci e programmare il sistema di climatizzazione.

Nuova 500 Elettrica è dotata dei sistemi Adas (Advanced Driver- Assistance Systems) che abilitano la guida autonoma di livello 2 su 5 della scala Sae. Grazie al Lane Centering, (nome Fiat per il lane departure warning) la vettura mantiene la posizione al centro della corsia; l'Urban Blind Spot (monitoraggio angolo cieco) attraverso sensori ultrasonici controlla gli angoli ciechi e avvisa con un segnale luminoso triangolare (che appare sullo specchietto laterale) se ci sono degli ostacoli. Mentre gli 11 sensori a 360 gradi offrono una drone view per evitare tutti gli ostacoli, quando si parcheggia e nelle manovre più complesse: una sorta di vista dal cielo che vede tutti gli ostacoli.

L'elettrificazione è una svolta storica che cambia l'automobile e la mobilità, ma non per forza il modo di guidare. La 500 a batterie Offre tre driving mode selezionabili: Normal, Range e Sherpa.

Con la modalità Normal, l'auto si guida come una qualsiasi vettura elettrica e quindi con tanta spinta e accelerazione di rilievo (accelerazione da 0 a 50 km/h in 3 secondi e 1, e da 0 a 100 in 9 secondi) e autonomia stadard

La modalità Range, aumenta l'autonomia e offre la guida “one pedal” che consente di gestire accelerazione e decelerazione agendo sullo stesso pedale: al rilascio il recupero di energia è massimo e questo fa decelerare la vettura fino all'arresto completo.

Quando invece l'autonomia è a livelli critici e la range anxiety prende il sopravvento si può passare alla modalità Sherpa che consente al guidatore di arrivare a destinazione ottimizzando le risorse disponibili. Il driving mode Sherpa interviene su più elementi per ridurre al massimo il consumo energetico della vettura, proprio per assicurare il raggiungimento della destinazione impostata sul navigatore o della colonnina di ricarica più vicina.

La vettura si ricarica in un tempo che varia tra le 20 ore (con la non consigliabile modalità domestica in corrente alternata monofase con potenza di 2,3 kW (10A e basta il contatore di casa da 3,5 kW) e le 4 ore con colonnine o attraverso una wallbox trifase si sfrutta può sfruttare la potenza di 11 kW

Fca ha costruito attorno al progetto di Nuova 500 un sistema di servizi e soluzioni fisiche e digitali per rendere facile la guida a zero emissioni. A disposizione c’è l’ easyWalbox, soluzione per la ricarica domestica plug and play sviluppata in esclusiva da Engie Eps, all'app My Easy Charge (sviluppata da Digital Charging Solutions) che consente di trovare in tutta Europa un punto di ricarica alla card unica per la ricarica e il pagamento valido in tutta Europa su quasi 200 mila colonnine di ricarica. Mentre in campo assicurativo con Assicurazioni Generali vengono fornite soluzioni personalizzate in base allo stile di guida e al reale utilizzo del veicolo.

Fca ha avviato il progetto Vehicle-to-Grid (V2G), cioè l'uso delle batterie delle auto elettriche come sistemi di accumulo energetico distribuito. In partnership con Engie Eps e Terna è stato da poco inaugurato a Mirafiori l'impianto più grande al mondo dove i veicoli full electric di Fca e la rete elettrica interagiranno in maniera bidirezionale, permettendo, oltre alla ricarica dei mezzi, l'utilizzo delle loro batterie per fornire servizi di stabilizzazione della rete oggi testati a livello sperimentale. A regime si potranno collegare 700 nuove 500 che con i 12 mila pannelli fotovoltaici sul tetto dell'impianto porteranno a una riduzione delle emissioni di CO2 di oltre 2100 tonnellate.

La nuova Fiat 500 elettrica è già ordinabile e il prezzo di listino varia dai circa 30mila euro della versione berlina fino ai quasi 39mila euro della versione cabriolet top di gamma. Incentivi esclusi,infatti accendendo al bonus governativo e alla rottamazione la vettura è molto più accessibile.