Il debutto

Eicma 2026, Zontes lancia quattro maxi scooter e una naked da 150 cv

La Casa cinese amplia la gamma scooter con la nuova famiglia 552 bicilindrica, presenta la sportiva Zt853-R e rinnova la propria offerta nelle cilindrate inferiori

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Zontess, il brand cinese del gruppo gruppo Tayo ha svelato a Eicma 2026 novità del settore scooter e anche molte primizie motociclistiche

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Zontes Zt552T-G

Quattro scooter bicilindrici

La nuova piattaforma Zt552T dà origine a quattro modelli, accomunati dal bicilindrico parallelo di 531 cc, raffreddato a liquido, con 47,6 cv e 56 Nm di coppia. Il propulsore adotta un doppio albero di bilanciamento per contenere le vibrazioni ed è abbinato a una trasmissione Cvt con cinghia a doppia dentatura in bagno d’olio. L’acceleratore ride-by-wire permette di selezionare due modalità di guida e di avere il cruise control, mentre il controllo di trazione e l’Abs completano la gestione elettronica. La versione più particolare è la Zt552T-G, un maxi scooter dall’impostazione adventure, con cerchi a raggi da 17 e 15 pollici, protezioni in acciaio, paramotore in alluminio e sospensioni dalla maggiore escursione (140 mm per la forcella), mentre l’impianto frenante prevede due dischi anteriori da 276 mm con pinze radiali.

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Zontes Zt552T-Z

Le altre versioni sono la Zt552T-S, più equilibrata nell’impostazione stradale, la Zt552T-Z, caratterizzata da un’estetica più sportiva, e la Zt552T-H, che punta su dimensioni più compatte e peso contenuto.

Zontes Zt853-R

Zt853-R, una super naked

La vera sorpresa del salone è però la Zt853-R, naked che adotta un tre cilindri di 847 cc, capace di sviluppare 150 cv e 90 Nm di coppia massima. Zontes dichiara una velocità massima di 280 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. La ciclistica utilizza un telaio in alluminio di seconda generazione, forcellone monobraccio e sospensioni Kayaba completamente regolabili. L’impianto frenante è Brembo, con doppio disco anteriore da 310 mm, mentre la dotazione elettronica comprende piattaforma inerziale a sei assi, Abs cornering, controllo di trazione, anti-wheelie regolabile, launch control e cambio quickshifter bidirezionale. Il progetto è completato da numerosi particolari in fibra di carbonio e da un’impostazione estetica dichiaratamente racing. Resta in gamma anche la Zt703-Rr, la sportiva tricilindrica da 699 cc e 95 CV, che riceve aggiornamenti elettronici e aerodinamici, tra cui acceleratore ride-by-wire, cruise control e nuove appendici integrate nella carenatura.

Gli scooter

Zontes guarda anche alla mobilità urbana con i nuovi scooter Zt175T-X e Zt175T-V, equipaggiati con un monocilindrico di 169 cc da 18,8 cv. Il telaio in alluminio pressofuso contribuisce a contenere il peso in 119 kg, mentre il consumo dichiarato di 2,4 litri per 100 km consente di superare i 450 km di autonomia.

Da sottolineare che Zontes è il produttore del quarto scooter più venduto in Italia nel 2026, lo Zt368T-G (6.652 unità a fine settembre, dietro i soli tre Honda Sh)

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