EICMA 2023: tutte le novità delle moto e degli scooter più attese

Tutte nuove la Ninja 500, la Z500 e la Eliminator 500 (tutte anche in versione Se che differisce per alcune componenti), guidabili con patente A2. La nuova Z7 Hybrid, naked ibrida, affianca la prima moto ibrida al mondo, la Ninja 7 Hybrid, già presentata alla stampa, ma al battesimo con il grande pubblico; presenti anche le moto elettriche, la sportiva Ninja e-1 e la naked Z e-1.

Kymco presenta il nuovo Sky Town, commuter da città disponibile nelle cilindrate 125 e 150 e con ruote basse (14 e 13 pollici). Spazio anche al concept Cv-L6 su base Ak550, pensato per i lunghi viaggi come dimostra il tris di valigie in alluminio con cui si presenta. Torna, infine, aggiornato il Filly 50, scooter molto compatto pensato per l’uso cittadino.

Quest’anno Ktm torna a esporre a Milano. Nel suo stand si trova la 390 Adventure my2024 con ruote in lega e due nuove livree e la 990 Duke, che celebra i 30 anni del brand Duke con un modello al 100% “ready to race”.

La Stelvio torna completamente rivista rispetto alla versione prodotta dal 2007 al 2016: motore bicilindrico a V “Compact Block” da 1.042 cc da 115 cv, forcellone monobraccio in alluminio con trasmissione a cardano, 246 kg in ordine di marcia, cerchi a raggi da 19 e 17 pollici e tanta elettronica. Moto Guzzi ha messo mano anche alla sua media crossover, la V85 Tt: nel 2024 sarà disponibile in tre allestimenti, la “all-rounder” Tt, la inedita “cittadina” Tt Strada e la turistica Tt Travel. Il bicilindrico vede l’adozione della fasatura variabile per aumentare le prestazioni (la potenza massima passa da 76 a 80 cv); e anche la dotazione tecnologica è stata arricchita.

Il marchio di Trivolzio presenta a Eicma la nuova X-Cape 1200, bicilindrica che affiancherà la 650 che è la decima moto più venduta in Italia nel 2023: monta un cerchio anteriore da 19” e un V-Twin evoluzione di quello utilizzato per la prima volta nella Corsaro del 2005.

La Casa cinese ha annunciato il lancio della Dirt Bike elettrica XQi3, della moto leggera SQi, e il timing dell’arrivo sul mercato per la RQi, la moto elettrica ad alte prestazioni. Inoltre, Niu ha lanciato i suoi scooter elettrici F600 e F650, compatibili con NIUswap, la tecnologia di scambio batterie che offrirà utilizzi molto versatili sia per i consumatori sia per le aziende.

Piaggio propone la gamma di scooter a ruota alta rinnovata per il 2024: Liberty, Medley e Beverly offrono una scelta estremamente ampia con cilindrate da 50 a 400 cc. Tutti e tre i modelli, nella loro versione più sportiva S, beneficiano anche di un aggiornamento estetico, con la nuova livrea blu zaffiro. Inoltre, Piaggio 1, l’e-scooter per la mobilità urbana di Piaggio, è ora disponibile in una nuova versione più potente, con una potenza di picco di 2,2 kW, quasi raddoppiata rispetto alla versione precedente, mentre la versione motociclo (Piaggio 1 Active) raggiunge i 3 kW di picco.

La enduro Himalayan cresce di cilindrata e arriva a 452 cc, guadagnando 16 cv in più. Ora è meno spartana, più comoda, più tecnologica e adatta ai viaggi.

Due novità dalla Casa di Hamamatsu : la sportiva stradale Gsx-8R, derivata dalla naked presentata lo scorso anno, e la crossover Gsx-S1000 Gx, che monta il conosciuto e apprezzato 4 cilindri da un litro di Suzuki.

Arrivano due nuove versioni dello scooter crossover Adx, lanciato con motore di 125 cc: gli Adx 300 e 400 hanno sempre una struttura robusta che consente di lasciare l’asfalto e percorrere qualche tratto di sterrato; entrambe offrono il plus di un serbatoio da 16 litri. Il nuovo MaxsymGt allarga gli orizzonti per affrontare lunghi tragitti: sono nuovi il faro anteriore, la strumentazione digitale, il maniglione con portapacchi integrato, l’impianto frenante e la sella.  Rinnovata anche l’estetica del Cruisym 300.

Eicma vede il debutto delle rinnovate Triumph 900, in tre allestimenti (Gt, Gt Pro e Rally Pro): la nuova Tiger 900 cresce in prestazioni (13% di potenza in più per il suo tre cilindri), tecnologia sul fronte della sicurezza attiva e comfort, grazie alla nuova sella e al differente sistema di montaggio del manubrio che riduce le vibrazioni. Presente anche la gamma delle 400 – Speed 400 e Scrambler 400 X – presentata qualche settimana fa.

La Casa di Iwata ha nei giorni scorsi tolto il velo alla Mt-09, naked di cilindrata medio-alta, ricca di adrenalina. Allo stand sono esposte la Ténéré 700 Explorer ed Extreme. Sul fronte della mobilità cittadina arriva il nuovo scooter RayZR, spinto da un 125 quattro tempi Blue Core con Power Assist per un'accelerazione più rapida e sistema Start&Stop; pesa solo 98 kg, ha la pedana piatta e monta ruote da 12 e 10 pollici; sotto l’ampia sella doppia si trova un vano da 21 litri.