di Maurizio Caprino
3' di lettura
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I tempi dei trucchetti per sfuggire ai controlli di velocità sono finiti. Sia perché gli apparecchi di rilevazione si sono ormai perfezionati e sia perché molti di questi escamotage erano in realtà bufale vere e proprie. Ma farla franca è ancora possibile, in certi casi. Uno di questi riguarda il misuratore più temuto del momento: lo Scout Speed, che inizia a essere noto come «autovelox invisibile» perché è l’unico che può non essere presegnalato e reso evidente (almeno secondo le regole fissate dai ministeri dell’Interno e delle Infrastrutture, mentre qualche giudice la pensa diversamente).
Quando c’è traffico
La situazione in cui tutti possono sfuggire alla multa si ha quando c’è traffico, specie se nell’inquadratura della fotocamera appaiono veicoli ingombranti (non solo camion e bus, ma anche mezzi commerciali e suv): potrebbero nascondere al radar chi sta superando il limite di velocità. Perciò il manuale d’uso dell’apparecchio sconsiglia di tenere attiva la rilevazione quando si verificano queste condizioni, anche se non arriva a prescrivere di annullare gli accertamenti effettuati.
In altre parole, sta all’agente valutare e prendersi le sue responsabilità. Che potrebbero essere pesanti quando il radar viene mantenuto in funzione lo stesso e riesce a rilevare una velocità oltre il limite ma nell’inquadratura si vedono più veicoli appaiati: occorre attestare personalmente a quale di essi vada attribuita la velocità eventualmente rilevata.
Ovviamente queste sono situazioni rare: difficilmente vengono programmati servizi in luoghi e orari in cui c’è molto traffico. Peraltro, quando la strada è affollata, diventa difficile anche superare i limiti.
Moto e targhe prova
La modalità di funzionamento dello Scout che più può sorprendere i guidatori è la rilevazione in movimento sui veicoli che transitano in senso opposto (possibile solo su strade a carreggiata singola). Ma in questo caso chi va in moto ha alte possibilità di evitare la multa.
