La compagnia aerea britannica easyJet ha respinto il piano di acquisizione presentato dal fondo americano Castlelake, pari a 4,74 miliardi di sterline e valorizzato 6,25 sterline per azione, definendolo ancora una volta «opportunistico» e non nell’interesse degli azionisti.
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Castlelake, con sede a Minneapolis e specializzato nel settore aeronautico, gestisce circa 38 miliardi di dollari di asset. L’investitore ha sostenuto che la sua iniziativa consentirà agli azionisti di easyJet di valutare nel merito l’offerta, sulla quale potranno esprimersi fino al 26 giugno, termine ultimo previsto dall’operazione.
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In Borsa, il titolo easyJet ha chiuso la seduta a Londra in rialzo del 2,78%, a 5,18 sterline, dopo aver toccato un progresso massimo del 5,3%. Le azioni della compagnia sono salite complessivamente del 27% da quando, il 29 maggio scorso, Castlelake ha annunciato l’intenzione di lanciare un’offerta sul vettore.
L’attenzione si concentra ora sulla posizione dei principali azionisti. Tra questi figura Stelios Haji-Ioannou, l’imprenditore britannico di origini cipriote fondatore della compagnia, che ne controlla il 15,3%, oltre ai fondi di investimento che detengono complessivamente circa il 70% del capitale.
In un comunicato, Castlelake ha precisato che quella attuale rappresenta la terza proposta avanzata. Le precedenti offerte, pari rispettivamente a 5,60 e 6 sterline per azione e presentate il 12 e il 17 giugno, erano state entrambe respinte dal consiglio di amministrazione, nonostante fossero superiori alle quotazioni di mercato dell’epoca.
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Secondo l’investitore l’ultima proposta incorpora un premio del 35% rispetto al prezzo di chiusura del 27 febbraio 2026, alla vigilia dell’inizio del conflitto tra Stati Uniti e Iran, e un premio del 39% rispetto al prezzo medio ponderato per i volumi degli ultimi dodici mesi, pari a 449,5 pence per azione.
Il board di easyJet ha tuttavia ribadito il proprio giudizio negativo, sostenendo che l’offerta sia finalizzata a rilevare la compagnia a un prezzo inferiore al suo reale valore. La società ha inoltre affermato di restare concentrata sugli obiettivi di medio termine e sulle prospettive di crescita del settore dei viaggi, pur dovendo fronteggiare gli effetti della guerra con l’Iran e il rallentamento delle prenotazioni.
Per mantenere una licenza operativa nell’Unione europea, le compagnie aeree devono essere controllate per almeno il 51% da investitori europei. A questo proposito, Castlelake ha evidenziato la presenza nel progetto di due partner europei: Peter Bellew, ex dirigente di easyJet tra il 2020 e il 2022, e Mark Breen, manager del settore già in Oman Air, entrambi cittadini dell’Unione europea.
Il fondo americano, che non potrebbe detenere più del 49% del vettore, ha inoltre previsto il coinvolgimento di altri investitori europei, senza però indicarne l’identità. Secondo Castlelake, la struttura proprietaria proposta sarebbe in linea con i modelli adottati da altre compagnie aeree europee per rispettare la normativa comunitaria. EasyJet, dal canto suo, ha replicato che l’assetto delineato risulta «opaco» e non offre elementi sufficienti per una valutazione adeguata dell’offerta.
Air France-KLM e IAG, la holding proprietaria di British Airways, sono da tempo considerate potenziali acquirenti di easyJet. Tuttavia, un’eventuale acquisizione da parte di uno di questi gruppi sarebbe resa complessa dalle attuali regole europee sulla concorrenza. Sebbene il ceo di Air France, Bern Smith, abbia dichiarato due settimane fa che la compagnia potrebbe prendere in considerazione un’operazione qualora venisse contattata, il gruppo francese non è attualmente coinvolto nell’offerta promossa da Castlelake.
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