Ducati, arrivano le nuove e-bike presenta la nuova gamma delle e-mtb. Ecco com’è l’inedita e-enduro
Tre novità in arrivo marchiate Ducati per gli amanti delle biciclette elettriche
di Giulia Paganoni
3' di lettura
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Ducati ha presentato la nuova gamma e-Mtb powered by Thok che comprende una e-enduro, una all mountain e una trekking e-bike.
Ducati Tk-01rr, la nuova e-enduro
La nuova tk01rr è una enduro elettrica che adotta le più moderne soluzioni tecniche, con l'obiettivo di rendere entusiasmante ogni fase di guida e di far vivere l'off-road nella sua massima espressione, anche sui percorsi più impervi.
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L'inedito motore Shimano Ep8 è molto prestazionale, con un peso di 2.6 kg che lo rende uno dei propulsori più leggeri e compatti del segmento e una coppia massima di 85 Nm con un rapporto massimo di servo assistenza pari al 400%. La coppia viene sempre erogata con la massima fluidità e naturalezza. Abbinato alla nuova App Shimano E-tube Project, il sistema Ep8 permette avanzati gradi di personalizzazione, consentendo di variare in tempo reale coppia massima, accelerazione e temporizzazione di assistenza, anche usando lo smartphone in modalità wireless.
Nuovo telaio e geometrie da vera enduro
Il nuovo telaio in alluminio prevede un tubo obliquo verticalizzato che ospita una batteria integrata Shimano da 630Wh, assicurando così una buona autonomia senza però rinunciare alla maneggevolezza data da un baricentro basso. Le geometrie della tk01rr sono decisamente orientate all'uso e-enduro più spinto, con un angolo sterzo pari a 64.5°, un top tube allungato e un tubo sella verticalizzato da 75.5°. L'introduzione del nuovo head tube standard da 1.8” tapered porta una novità in termini di design e stile, ma soprattutto una rigidezza maggiore nell'area sterzo, molto importante per affrontare i passaggi più difficili a velocità sostenute.
Un allestimento da top di gamma
La tk01rr è allestita con componenti di alta gamma, come la trasmissione a 12 velocità e i freni Shimano Xt. Questo sistema a quattro pistoni, in abbinamento ai dischi da 203 mm con funzione di raffreddamento “Ice technologies”, garantisce una frenata sempre potente e modulabile. La nuovissima forcella Öhlins Rxf 38 da 180 mm è muscolosa e assicura precisione di guida e ampia possibilità di personalizzazioni. Inoltre, la sospensione posteriore da 170mm con ammortizzatore Öhlins Ttx, completamente regolabile, offre un'eccellente progressività in discesa senza compromettere la pedalabilità.
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