Denza debutta in Europa: le elettriche e ibride cinesi premium sfidano i grandi marchi

All’interno, l’abitacolo è un trionfo di pelle, legno e tecnologia digitale. Il guidatore e i passeggeri sono avvolti in un ambiente dove il comfort è prioritario: i sedili offrono massaggi a dieci punti, mentre il sistema di bordo gestisce display multipli per l’infotainment e un avanzato Head-up display con realtà aumentata. La versione elettrica offre anche un pratico bagagliaio anteriore da 53 litri, ideale per riporre i cavi di ricarica, mentre entrambe le varianti includono un vano refrigerato che può scendere fino a -6°C per garantire bevande sempre fresche a bordo.

Non è solo una questione di muscoli: la piattaforma e3 introduce lo sterzo indipendente delle ruote posteriori, che permette alla vettura (lunga oltre 5 metri) un’agilità da city car, con un raggio di sterzata di soli 4,62 metri. All’interno, il lusso incontra la tecnologia con un display centrale da 17,3 pollici e un impianto audio Devialet da ben 20 altoparlanti. I prezzi partono da 103 mila euro per l’ibrida e 116 mila euro per l’elettrica.

Accanto alla sportiva Z9GT, Denza presenta il D9 Super Hybrid Dm-i, un monovolume di lusso pensato per chi cerca il massimo del comfort. Con una configurazione a sette posti e sedili della seconda fila “zero gravity” dotati di massaggio e reclinazione fino a 152°, il D9 trasforma ogni viaggio in un’esperienza da prima classe aerea. L’interno di D9 si adatta a ogni esigenza con 4 modalità: massimo relax per 4 o 7 passeggeri (fino a 430 litri di bagagliaio), assetto a pieno carico da 570 litri o capacità record di 2.310 litri per i trasporti voluminosi abbattendo le file posteriori. Il powertrain Dm-i assicura motricità su tutte e quattro le ruote grazie alla combinazione di un motore termico da 120 cv e due motori elettrici posizionati sui due assi, rispettivamente da 231 cv e 61 cv, per un output complessivo di 353 cv. In termini di prestazioni pure, il sistema permette di coprire lo scatto 0-100 km/h in 8,6 secondi e di toccare una velocità di punta pari a 180 km/h. Si arriva a 210 km di autonomia in elettrico puro e fino a 950 km complessivi con un pieno di benzina.

Tutta la gamma Denza è disponibile con la tecnologia Flash Charging. Grazie alla seconda generazione della Blade Battery, queste auto promettono di abbattere i tempi di sosta alle colonnine: con una potenza fino a 1.500 kW, si può recuperare una carica significativa in soli 5 minuti (dal 10% al 70%). Anche con temperature estreme di -30°C, vengono garantite ottime performance di ricarica, superando uno dei principali limiti della mobilità elettrica.

Denza inizierà la sua avventura europea partendo da Germania, Francia, Italia, Spagna e Regno Unito. Con una proposta che unisce prestazioni, comfort e tempi di ricarica vicini a quelli di un rifornimento tradizionale, il guanto di sfida al segmento premium è ufficialmente lanciato.