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Dakar 2025: tutto pronto per la partenza del rally-raid più duro al mondo

Sono dodici le tappe previste dal 3 al 17 gennaio e oltre 7.700 i chilometri totali, di cui 5.115 chilometri cronometrati.

di Giulia Paganoni

3' di lettura

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La classica competizione di apertura della stagione sta per prendere il via: la Dakar 2025, in programma dal 3 al 17 gennaio 2025. Una gara che mette alla prova gli equipaggi ma anche i mezzi e i team a supporto. Tante le novità per la 47° edizione ma anche alcune conferme.

Il percorso della Dakar 2025

Il percorso della 47° edizione della famosa gara nel deserto prevede 12 tappe, con partenza a Bisha e arrivo a Shubaytah.

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Nella giornata di oggi, venerdì 3 gennaio va in scena il prologo di 29 km intorno al campo di partenza della Dakar a Bisha. I favoriti per la vittoria finale non potranno risparmiarsi neppure in questa occasione, dato che i primi 10 classificati di tutte le categorie potranno scegliere la loro posizione di partenza per la prima tappa completa del giorno successivo.

Poi si entrerà subito nel vivo dell’azione, con la Tappa Crono di 48 ore e la Tappa Marathon pronte a mettere uomini e mezzi a dura prova già nella prima settimana di gara. A spezzare la fatica delle 12 tappe in programma provvederà invece il tradizionale Rest Day, in programma il 10 gennaio ad Ha’il.

Una volta lasciatosi alle spalle il meritato giorno di riposo, il percorso del Rally Dakar 2025 punterà dritto verso le infinite distese sabbiose del deserto dell’Empty Quarter.

Sarà tra le immense dune dell’Arabia Saudita che si decideranno i vincitori e i vinti di questa edizione della corsa, con la bandiera a scacchi che verrà sventolata a Shubaytah il 17 gennaio.

I numeri dei partecipanti alla Dakar 2025

Al termine delle verifiche sportive (o amministrative) e tecniche, sono stati approvati 335 veicoli per partecipare alla Dakar 2025, per un totale di 580 piloti, conducenti e co-piloti, provenienti da 52 nazionalità.

Tra le due ruote sono 134 le moto a prendere il via nel prologo (21 Rally GP, 113 Rally 2, di cui 25 Original by Motul), così come 64 auto nella classe Ultimate, 2 nella classe Stock, 52 nella classe Challenger, 39 nella categoria SSV e 44 camion.

Mentre per la 5° edizione del Dakar Classic, sono 95 veicoli che prendono il via alla gara che si svolge anche su percorsi dedicati: 76 auto e 19 camion, con un totale di 208 concorrenti.

Novità tra team e piloti

Da segnalare una grande assenza tra i protagonisti della Dakar, quella di Stéphane Peterhansel, detto anche Mr Dakar, dato che nei 20 anni di partecipazione alla manifestazione ha vinto 14 edizioni, sei in moto e altre otto in auto.

Sono quattro i costruttori che partecipano alla gara: Toyota, Dacia, Ford (M-Sport) e Mini (X-Raid). Tutti sono molto motivati a raccogliere buoni risultati, a partire da Toyota che vuole riaffermarsi nel Campionato W2RC, di cui la Dakar è la prima gara stagionale. La line-up Toyota Gazoo Racing prevede la presenza di sei equipaggi i cui piloti sono: Lucas Moraes, Seth Quintero, Giniel de Villiers, Henk Lategan, Guy Botterill e Saood Variawa.

Passando alla debuttante Dacia, vediamo che la voglia e le forze in campo per far bene sono presenti, a partire dagli equipaggi: Nasser Al Attiyah, tre volte campione W2RC; Sébastien Loeb, nove volte campione del mondo rally; e la pilota di rally spagnola, Cristina Gutierraz Herrero, campionessa in Extreme E e alla Dakar 2024 tra i prototipi leggeri.

Il campione Dakar in carica, Carlos Sainz, che prende il via a bordo del debuttante Ford Raptor, e sarà supportato dai compagni di squadra Nani Roma, Mattias Ekström e Mitch Guthrie.

Infine, nel team Mini X-Raid, i piloti messi in campo sono: Guerlain Chicherit, Guillaume de Mévius (secondo all’ultimo Dakar e terzo in Marocco), senza dimenticare il promettente portoghese João Ferreira, giovane talento di 24 anni.

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