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Per decenni sono state considerate dei semplici punti di partenza o di arrivo. Oggi le grandi stazioni ferroviarie stanno assumendo un ruolo completamente diverso: quello di nodi strategici capaci di connettere città, territori e sistemi di trasporto differenti. È quanto emerge da un’analisi pubblicata da webuildvalue, il magazine online del gruppo Webuild.
L’evoluzione della mobilità sostenibile, la crescita delle aree urbane e la necessità di ridurre le emissioni stanno riportando il trasporto ferroviario al centro delle strategie infrastrutturali mondiali. E insieme alle ferrovie cambiano anche le stazioni, progettate sempre di più come hub intermodali, in cui treni ad alta velocità, linee regionali, metropolitane, autobus, aeroporti e mobilità urbana convivono in un unico ecosistema integrato.
Secondo l’International Energy Agency, il trasporto ferroviario rappresenta oggi circa l’8% della mobilità passeggeri mondiale, ma produce appena il 2% delle emissioni del settore trasporti, confermandosi una delle modalità più sostenibili per gli spostamenti di massa. Nelle grandi aree metropolitane europee, milioni di persone utilizzano ogni giorno treni suburbani, metropolitane e linee ad alta capacità, per entrare e uscire dalle città, riducendo traffico stradale e congestione urbana.
In Europa, secondo i dati della Commissione europea, oltre l’80% della popolazione vive in aree urbane o periurbane, un dato che rende sempre più centrale la costruzione di reti integrate di trasporto pubblico. In questo scenario, le stazioni ferroviarie diventano veri portali urbani, capaci di ridisegnare interi quartieri e generare nuovi flussi economici.
In Italia, uno degli esempi più significativi di questa trasformazione è la stazione alta velocità di Napoli Afragola. Progettata dall’architetta Zaha Hadid e realizzata dal gruppo Webuild, la stazione sorge lungo la direttrice dell’alta velocità Napoli-Roma ed è stata concepita fin dall’inizio non solo come fermata dei treni Frecciarossa, ma come grande infrastruttura urbana destinata a connettere territori diversi dell’area metropolitana campana. La trasformazione della stazione è destinata ad accelerare ulteriormente grazie al futuro collegamento metropolitano con Napoli e con la nuova linea ad alta velocità Napoli-Bari. Il progetto di costruzione della Linea 10, la nuova linea metro, consentirà infatti di integrare alta velocità e trasporto pubblico urbano, trasformando la stazione Napoli Afragola in uno dei più importanti hub intermodali del Mezzogiorno.
