Crisi di Hormuz: a Roma i vertici doganali di Europa, Stati Uniti e Golfo per ripensare le rotte del commercio globale

«Oggi la qualità di una rotta commerciale non dipende soltanto da porti, strade o infrastrutture logistiche», ha spiegato Alesse. «Dipende sempre più dalla qualità delle procedure che accompagnano il movimento delle merci. Regole chiare, sistemi interoperabili, scambio tempestivo di informazioni e fiducia reciproca tra Amministrazioni costituiscono elementi essenziali per garantire competitività, resilienza e sicurezza alle catene globali del valore».

Nel corso del confronto è emersa la necessità di rafforzare la cooperazione internazionale, favorire la condivisione preventiva dei dati lungo le filiere commerciali e accelerare il riconoscimento reciproco degli operatori affidabili, così da ridurre tempi, costi e incertezze per le imprese.

«Nessun corridoio logistico può esprimere appieno il proprio potenziale se non è accompagnato da amministrazioni capaci di cooperare efficacemente e di costruire un ecosistema fondato sulla fiducia», ha aggiunto Alesse. «Le crisi geopolitiche degli ultimi anni dimostrano che la resilienza delle catene di approvvigionamento è ormai una componente fondamentale della sicurezza economica delle nazioni».

A lavori conclusi, il numero uno dell’Agenzia ha sottolineato l’esigenza di consolidare meccanismi permanenti di coordinamento tra le dogane e di promuovere una governance internazionale capace di rispondere con rapidità alle emergenze che possono compromettere la fluidità degli scambi.

Nello specifico, per l’Italia, crocevia naturale tra Europa, Mediterraneo, Africa e Asia, la sfida consiste soprattutto nel trasformare la propria posizione geografica in un vantaggio competitivo stabile, attraverso processi sempre più moderni, in cui intervengono lo sviluppo delle infrastrutture portuali dal punto di vista energetico e tecnologico. I porti, infatti, un tempo considerati un mero luogo da cui persone e merci andavano e venivano, assumono oggi il ruolo di veri e propri poli strategici, energetici e importanti centri in cui occorre sviluppare tecnologia e digitalizzazione.

Importante è stato l’intervento del presidente delle Dogane del Regno del Bahrein, lo sceicco Ahmed bin Hamad al Khalifa, il quale ha parlato di come il suo Stato, assiame alle altre nazioni del Gcc, abbia affrontato la crisi durante i mesi in cui Hormuz era bersagliato da missili e droni iraniani, senza mai smettere di garantire le esportazioni. I Paesi del Golfo si stanno dotando di un sistema informatico che sarà pronto nel 2027 e che renderà il movimento di merci più libero; di conseguenza, anche la gestione dei confini sarà più semplice da gestire. Nel complesso, ha concluso lo sceicco, la gesione solidale dei flussi, cioè lo sdoganamento comune, è stata un esperimento riuscito, che ha permesso l’acquisizione di nuove policy. «Posso dire che i Paesi del Golfo sono pronti a condividere questa esperienza anche con l’Italia e l’Europa», ha conlcuso il numero uno delle dogane del Bahrein.

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