Cosi l’automobile è diventata l’estensione mobile dell’ufficio

Salire a bordo e avere tutto quello che serve per la propria attività lavorativa, trasformando l’auto in un vero e proprio ufficio viaggiante. Il tutto riducendo al minimo le distrazioni, grazie alla presenza di assistenti vocali collegati all’intelligenza artificiale. Qualità sempre più desiderate da chi passa quotidianamente molte ore al volante, tempo che può essere utilizzato in maniera efficiente ed efficace. Tenendo ben chiaro come l’attenzione alla guida debba essere elemento cardine di quando si viaggia, non solo per evitare di incorrere in multe sempre più salate ma soprattutto per non mettere a rischio la propria e altrui incolumità, stanno arrivando sul mercato modelli perfetti per coniugare mobilità e produttività partendo dalla Bmw iX3.

Gli interni del suv elettrico introducono una serie di tecnologie che arriveranno in futuro sui modelli dell’Elica, partendo dal sistema operativo Bmw Operating System X con intelligenza artificiale con Bmw Panoramic iDrive che si traduce in una proiezione alla base del parabrezza da un montante all’altro per una dimensione complessiva di 43,3 pollici visibile da ogni passeggero. Integrato con lo schermo centrale da 17,9 pollici e con l’head-up display 3d, conferma la volontà di Bmw di ridurre al minimo le distrazioni a bordo dicendo addio ad una moltitudine di schermi in plancia. Nuovo anche il volante, con pulsanti che si illuminano solo se una funzione è disponibile o attiva. Se già l’abitacolo stupisce per il salto tecnologico con gli attuali modelli Bmw, la iX3 porta su strada la tecnologia eDrive di sesta generazione sviluppata per la Neue Klasse che comprende nuovi motori elettrici altamente efficienti con perdite di energia ridotte del 40%, peso ridotto del 10% e costi di produzione ridotti del 20%, batterie con celle cilindriche e densità superiore del 30% e velocità di ricarica superiore del 30%. Questo si traduce in 800 chilometri di autonomia sul modello 50 xDrive e in soli 10 minuti di ricarica per aggiungere circa 370 km grazie alla tecnologia a 800 volt e alla ricarica in corrente continua fino a 400 kW.

L’intelligenza artificiale non manca anche su Audi A6 Avant, modello arrivato alla sesta generazione in versione termica e per la prima volta disponibile con propulsione completamente elettrica. Entrambe le versioni garantiscono interni “business oriented” con la presenza di tre schermi rispettivamente da 11,9 pollici della strumentazione, da 14,5” del display centrale del sistema Mmi e 10,9” per quello davanti al display. Il tutto collegato anche all’app MyAudi con assistente basato su intelligenza artificiale collegata a ChatGpt.

Soluzioni simili sulla terza generazione di Mercedes CLA, recentemente lanciata anche in versione ibrida in aggiunta alle motorizzazioni 100% elettriche. La tre volumi di Stoccarda diventa un vero e proprio ufficio viaggiante, grazie alla tecnologia a bordo. La plancia diventa un unico grande monitor grazie ai tre schermi affiancati, gestiti sistema operativo proprietario Mbsos, capace di integrare due app di linguaggio IA come ChatGpt 4.0 e Gemini. Evoluto anche il sistema di assistenza virtuale MBux che ora permette un dialogo più avanzato e per la prima volta la navigazione si basa sui dati di Google Maps.

Scelta che ritroviamo anche sulla sesta generazione di Renault Clio, pronta ad arrivare su strada in una veste completamente nuova. All’interno, la plancia introduce materiali riciclati e un doppio display fino a 10,1 pollici che ospita il sistema OpenR Link con Google integrato, inedito per il segmento: navigazione con Google Maps, comandi vocali con Google Assistant, accesso al catalogo Google Play e connettività wireless con Android Auto e Apple CarPlay.