Così Byd ha costruito i suoi sogni di gloria. Milano sede del primo store italiano

Sui volumi è lei la vera avversaria di Tesla, creatura del volubile tycoon Elon Musk. Byd tiene fede al motto che è anche l’acronimo (Build your dreams) e fa meglio del competitor made in Usa per la crescita nel 2023: viaggia intorno al +100%, dopo essersi messa alle spalle il sorpasso su Volkswagen in Cina.

Byd non è solo auto. È una conglomerata nata nel 1995, con base a Shenzhen, che nei primi anni di exploit si era segnalata per la produzione di batterie, di cui è secondo produttore mondiale. In realtà la creatura fondata dal presidente e ceo Wang Chuanfu (chimico, 57 anni, numero 89 nella classifica dei miliardari di Bloomberg con un patrimonio di 19,7 miliardi di dollari) è un gigante della manifattura tech, che produce dalle automobili a batteria e plug-in ai pannelli solari, dai treni monorotaia a bus e camion, dalle batterie (per auto, bici e smartphone) ai sistemi di stoccaggio dell’energia.

Il gruppo ha visto lievitare il suo giro d’affari dai 6 miliardi di euro del 2010 ai 53 del 2022. In pochi anni Byd, di cui detiene il 10% in azioni la Berkshire Hathaway di Warren Buffett (era al 20% ad agosto 2022 ed ha valorizzato un investimento di 232 milioni nel 2008 diventati 9,5 miliardi), è arrivata a dominare il mercato automobilistico del Dragone, il più grande del mondo con i suoi 25 milioni di veicoli venduti, secondo la stima di AlixPartners per il 2023. Nel 2022 Byd ha ottenuto la leadership nei veicoli a nuova energia (Nev, ovvero elettriche a batteria e plug-in) vendendo più di 1,86 milioni di unità, superando così il totale di 4,3 milioni dal 2017.

Quest’anno, con il titolo che sale del 34,5%, nei primi sei mesi era già a quota 1,25 milioni, + 95% anno su anno. Con la prospettiva di superare l’asticella dei 3 milioni nei dodici mesi e insidiare, quindi, Tesla sulla quota delle elettriche pure. Un’arma ulteriore è Denza, brand della joint venture tra Byd e Mercedes-Benz, 11.058 veicoli venduti a maggio. Ma a Denza D9 Mpv è stato appena aggiunto il suv coupé elettrico puro Denza N7, lanciato con un prezzo competitivo, in Cina, con quello della Tesla Model Y. Al pronti via, già 20mila ordini.

Byd ha esportato i suoi modelli Nev in 53 Paesi. In Europa ha iniziato dalla Norvegia, nel 2021. Attualmente i suoi autobus e taxi completamente elettrici sono in circolazione in oltre 400 città in più di 70 Paesi. In Italia Byd comincerà la sua avventura con cinque punti vendita. Il primo “Pioneer store” è stato appena inaugurato in piazza Duomo 18, alle spalle della cattedrale, con il gruppo Autotorino. Gli altri quattro saranno a Bergamo e Tavernerio (Como) per Lombardia, Modena per l'Emilia-Romagna e Tavagnacco (Udine) per Friuli-Venezia Giulia e Veneto. Il colosso cinese punta per il nostro mercato su quattro modelli: il suv compatto Atto3 (prezzi a partire da 41.900 euro) e la berlina di lusso Han (da 70mila euro), a cui sono affiancati la compatta Dolphin (disponibile da ottobre, prezzo 30mila euro) e la berlina sportiva di segmento D Seal (da 45-55mila euro, diretta avversaria di Tesla Model 3).