Con l’aumento del prezzo dei carburanti l’auto elettrica diventa ancora più conveniente

Che l’utilizzo delle auto elettriche sia vantaggioso rispetto all’uso dei veicoli a combustione interna è una evidenza intuitiva. Meno intuitiva è la dimensione del risparmio che si concretizza se al pieno di benzina o gasolio si sostituisce la ricarica elettrica; tanto più in un periodo come quello attuale in cui i prezzi dei carburanti stanno salendo vertiginosamente a causa delle tensioni sui mercati mondiali dell’energia a seguito delle difficoltà di navigazione nello Stretto di Hormuz. I dati elaborati da Motus-E restituiscono un quadro chiaro e incontrovertibile. Secondo queste rilevazioni, con l’80% delle ricariche effettuate a casa e il 20% alle colonnine pubbliche, percorrere 100 chilometri con un’auto elettrica costa in media circa 5,50 euro, contro gli 11,60 euro di un’analoga auto a benzina e gli 11,50 euro di una diesel. Il tutto senza considerare abbonamenti, pacchetti e offerte degli operatori di ricarica.

Il vantaggio aumenta ancora se si ricarica solo a casa, scendendo in media a circa 4,5 euro per 100 chilometri: circa il 60% in meno rispetto alla benzina. E se non si dispone di un posto auto per caricare a casa o al lavoro? Il beneficio economico rispetto a benzina e diesel si riduce, ma rimane consistente, con una spesa che si attesta in media a 9,4 euro per 100 km (-19% rispetto alla benzina, -18% rispetto al diesel). Per chi percorre 12.000 chilometri all’anno, il risparmio rispetto a un’auto a benzina può arrivare a superare gli 850 euro all’anno.

Se poi l’analisi si allarga dai soli carburanti per ricomprendere tutti i costi di gestione connessi con l’autoveicolo (il cosiddetto Total Cost of Ownership – TCO - che include prezzo d’acquisto, manutenzione, assicurazione e bollo, sottraendo il valore di rivendita finale) la convenienza aumenta ancora.

Nel segmento delle citycar, il più diffuso in Italia, l’analisi del TCO evidenzia un risparmio rispetto alla benzina di circa 3.300 euro nell’arco di 6 anni nonostante il costo di acquisto più elevato, ipotizzando una percorrenza annua di 12.000 chilometri e una ricarica per l’80% domestica. La convenienza può addirittura crescere nei segmenti superiori, anche grazie ai costi di manutenzione che nelle auto elettriche sono sensibilmente più bassi.

“I numeri dimostrano che la mobilità elettrica non è solo una scelta per la sostenibilità ambientale, ma un’opportunità concreta di risparmio per famiglie e imprese”, osserva il presidente di Motus-E, Fabio Pressi. “Un’opportunità sempre più aperta a tutti grazie a una rete di ricarica ad accesso pubblico che continua a crescere con l’impegno degli operatori della ricarica”.