Industria

Cnh investe 50 milioni in Italia, a Jesi si amplia la gamma di trattori

Il presidente Emea Mueller all’Emea, il Salone internazionale dell’Agricoltura di Bologna: «L’agricoltura di precisione rappresenta il futuro del settore»

CNH SEDE TORINO IMAGOECONOMICA

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Investimenti per 50 milioni di euro in fase di esecuzione tra gli stabilimenti di Jesi e Modena e il centro di ricerca e sviluppo di San Matteo, con la volontà di allargare la gamma di trattori Made in Italy all’interno del Gruppo Cnh. «Il mondo dell’agricoltura vive una fase di mercato molto difficile – analizza Markus Mueller, presidente Emea del Gruppo che ha da pochi giorni annunciato la creazione di una joint venture con i giapponesi di Kobelco (al 70%) per il business delle macchine per il settore costruzioni – nella quale ad un andamento ciclico della domanda si affiancano anche una serie di variabili esterne come l’aumento dei costi per carburanti e fertilizzanti e l’impatto dei cambiamenti climatici».

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Tutte variabili che si riflettono su un’industria chiamata a rispondere in fretta a queste sollecitazioni, andando verso modelli di trattori a più alta potenza e di maggiori dimensioni, per poter velocizzare le attività di raccolta e adeguarsi alle tempistiche ridotte indotte dal cambiamento climatico. Nello stabilimento di Jesi si sta allargando la gamma di trattori prodotti grazie all’assegnazione di un nuovo modello di trattore spostato dalla fabbrica di Saint Valentine, in Austria. L’investimento stimato è pari a 15 milioni di euro: risorse che si affiancano ai 35 milioni che il Gruppo, controllato da Exor, sta investendo nel Centro di Ricerca e Sviluppo di San Matteo – punto di riferimento globale per l’innovazione – e per il sito di Modena.

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I sindacati in particolare stimano per lo stabilimento marchigiano del Gruppo un incremento produttivo di circa 350 macchine quest’anno, con interventi sulle linee che potrebbero essere realizzati entro l’estate prossima. «Il polo di Jesi è fondamentale per Cnh – sottolinea Mueller – e noi vogliamo ampliare il nostro portfolio di prodotti, abbiamo la capacità di farlo e vogliamo sfruttare questa opportunità per orientare la produzione verso macchine di maggiore potenza e dimensioni». Il messaggio, ribadisce il numero uno di Cnh in Europa, è che non ci sono discussioni sul sito di Jesi, che pure soffre da mesi e dove c’è in prospettiva un accordo ulteriore sulla cassa integrazione in deroga per i 750 addetti.

L’investimento punta a aumentare i volumi produttivi e mettere in sicurezza il sito. In un contesto complesso non solo per le variabili economiche, ma anche per i profondi cambiamenti climatici e l’impatto delle normative europee , l’agricoltura di precisione, ribadisce Mueller, «è fondamentale per sostenere il lavoro degli agricoltori, dando loro la possibilità di ridurre il consumo di acqua, fertilizzanti e carburanti e contenere i costi dell’operatività».

All’Eima, il Salone internazionale dell’Agricoltura in corso a Bologna, Cnh presenta le ultime applicazioni tecnologiche, sviluppate in collaborazione con l’americana Raven, acquisita dal Gruppo nel 2021, e rilancia sul sistema di retrofit digitale per il parco macchine circolanti. «Sviluppare innovazioni utili a mantenere la qualità del terreno è fondamentale per noi, per fare questo i nostri specialisti studiano l’impatto dei macchinari sul suolo e sviluppano soluzioni di precision farming per ridurre l’utilizzo dei fertilizzanti, mettendo in atto concretamente un’agricoltura più sostenibile. Si tratta di un’azione necessaria per contribuire in maniera positiva alla resa e alla qualità dei prodotti agricoli» aggiunge il numero uno di Cnh in Emea.

Lunedì scorso il Gruppo ha annunciato la nuova joint venture per il comparto Construction, a pochi giorni dalla chiusura del deal che ha visto un altro asset storico di Exor, Iveco, passare agli indiani di Tata Motors. L’operazione con i giapponesi permette al Gruppo di consolidare l’asset industriale e concentrare il core business proprio nel comparto delle macchine agricole. Area nella quale Cnh ha un forte radicamento di mercato negli Usa e in Europa, oltre che in Sudamerica. Nel terzo trimestre dell’anno, in Europa, Medio Oriente e Africa la domanda di trattori e mietitrebbie è diminuita rispettivamente del 4% e del 3%, in un contesto nel quale le vendite nette del settore agricolo sono diminuite del 2%, attestandosi a 2,9 miliardi di dollari.

A incidere negativamente sono stati i minori volumi in Sud America e nell’area Emea, parzialmente compensati dalla crescita nell’area Asia-Pacifico e da una dinamica favorevole dei prezzi. Il 3 dicembre i italiani incontreranno i vertici del Gruppo in occasione del Cae, la riunione delle componenti sindacali dei diversi Paesi europei. I metalmeccanici hanno anticipato la volontà di chiedere un incontro al Mimit per l’esame del dossier Kobelco e la valutazione dell’impatto sugli asset italiani del settore Construction.

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