Cinesi in Europa, GWM produrrà auto in Bulgaria

GWM ha annunciato l’accordo per la produzione di Ora 5 nel Vecchio Continente che verrà assemblata in Bulgaria dal primo trimestre del 2027, sulla base di una collaborazione con il Bulgarian Automotive Industry.

L’obiettivo produttivo è 50.000 unità annue. GWM, così, dopo l’arrivo sul mercato con i suoi primi modelli ora decide di sbarcare in Europa anche con la produzione. L’annuncio è arrivato al Tech Day di Milano dove il gruppo ha mostrato tutte le sue tecnologie con un focus, in particolare, sull’ibrido.

Great Wall, del resto, è fermamente intenzionato ad avvicinare la sua gamma al Vecchio Continente senza dover importare tutte le auto. Una scelta, quella del colosso asiatico, dettata anche dall’opportunità di aggirare, così facendo, il problema dei dazi, oltre che con la realizzazione delle vetture direttamente sul territorio UE. Il gruppo cinese ha, inoltre, un obiettivo a medio-lungo termine di realizzare dei poli industriali integrati in Europa sia per i veicoli che per componenti che aumentaranno così come l’offerta di modelli disponibili.

La produzione in Bulgaria si andrà così ad affiancare il Centro di ricerca e sviluppo di Monaco di Baviera, operativo dal 2021, concentrato sulla domanda locale, le normative e validazione da rispettare, oltre alla partecipazione per le decisioni dall’avvio di ogni tipo di nuovo progetto. Ma non solo, visto che dal punto di vista commerciale oltre all’Italia, alla Spagna e ai Paesi Bassi, il colosso cinese, si prepara all’ingresso anche in Francia e in altri mercati con l’obiettivo di coprime nel modo migliore la sua presenza su mercato EU.

Intanto oltre a Ora 5 da fine ottobre sarà disponibile anche GWM H7, il suv dalle forme squadrate e dal look da fuoristrada, lungo 4,68 metr che fa debuttare in Europa la trazione integrale ibrida Hi4. In Italia sarà nelle concessionarie con 4 motorizzazioni: 2.0 turbo benzina 4WD, Hybrid Hi2, Plug-in Hi2 e Plug-in Hi4. Il prezzo dell’H7 parte da 29.990 euro per la versione ibrida a trazione anteriore Hi2. In seguito la gamma si amplierà anche con l’arrivo sia del pick-up P500 che del fuoristrada Tank 300 e del monovolume WEY G9.