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Chery, non solo auto: ora punta su AI e superchip per attaccare il mercato globale

Il gruppo cinese investe in innovazione tecnologica per auto ibride, elettriche e la guida assistita puntando a scalare la classifica mondiale dei costruttori.

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Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Il presidente del gruppo Chery, Yin-Tongyue, ha presentato all’Innovative Global Conference che si sta svolgendo a Wuhu, in Cina, il piano Yaoguang 2035. È la road map che orienta la trasformazione industriale del gruppo cinese creando un ecosistema in cui l’intelligenza artificiale, i semiconduttori, le batterie di nuova generazione, i software e la robotica possono lavorare in sinergia anche al di fuori del l’auomotive. Settiore che, comunque, non passa affatto in secondo piano, specie considerando che il gruppo Chery ha l’ambizione di passare dal nono al quinto posto nella classifica mondiale dei costuttori automobilsitici.

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Chery, la rivoluzione si basa sull’impiego di Ai e chip proprietari

La nuova strategia poggia sul costante incremento delle attività di ricerca e sviluppo a cui Chery ha dedicato negli ultimi cinque anni oltre 100 miliardi di yuan, circa 14 miliardi di euro, e ai quali nel prossimo futuro ne aggiungerà ancora molti altri che, però, al momento non specifica. In questo quadro il modello per l’Ai fisica sviluppato in house gioca un ruolo rilevante. Infatti, non solo si inserisce nella catena di progettazione, sviluppo, produzione e, persino, della commercilizzazione delle auto ma anche nelle nuove soluzioni energ4tiche integrate, i sistemi di assistenza alla guida e l’embodied Ai di robot umanoidi che interagiscono autonomamente in ambienti domestici e urbani. Insomma, il massiccio impiego dell’Ai estende le competenze ingegneristiche dal settore automobilistico a nuovi ambiti. Infatti, integrando queste capacità in un’unica piattaforma intelligente condivisa Chery sta sviluppando nuove soluzioni per la mobilità intelligente e la quotidianità.

Chery, l’Ai fisica sviluppato in house

CheryMind è il modello fondazionale progettato dal gruppo cinese per il settore automobilistico e progettato per l’intelligenza artificiale fisica, le soluzioni energetiche integrate, i sistemi avanzati di assistenza alla guida e i robot embodied Ai. Insomma, è la tecnologia fondamentale con cui Chery estenderà sempre più le competenze ingegneristiche del settore automobilistico a nuovi ambiti.

Chery, un chip proprietario per l’Ai fisica

È made in Chery anche l’hardware presentato a Wuhu che si avvale della nuova famiglia di chip Ziwei per le architetture softed defined. È formata da tre processori ad altissime prestazioni con una velocissima potenza di calcolo, algoritmi proprietari e gestione dei dati in tempo reale. La configurazione più evoluta composta da due unità offre complessivamente 2.400 Tops e, secondo Chery, pin un’automobile può gestire un modello del mondo fisico con 100 miliardi di parametri, includendo ovvaiamente anche quelli nel’abitacolo.

Chery, il passaggio dalle batterie a stato semi-solido a quello solido

Kupeng e Rhino sono le famiglie di nuove batterie che Chery sta sviluppando con un team formato da oltre milleduecento ingegneri. L’inizio dell’impiego massivo delle nuove pile è previsto dalla fine di quest’anno, partendo da quelle allo stato semi-solido della linea Rhino. Nel 2027 inizieranno i test in condizioni reali su strada e la validazione dei primi veicoli flotta con batterie interamente allo stato solido con densità energetiche comprese tra 400 Wh/kg e 600 Wh/kg, capaci di garantire prestazioni costanti anche a temperature estreme fino a -30 °C e, secondo rumor più che attendibili, anche la possibilità di arrivare a offrire a futuri modelli elettrici autonomie fino a 1.500 chilometri.

Chery, nuove architetture e tecnologie per le auto a nuova energia

Nel menù non manca lo sviluppo di nuove architetture a 800 Volt, sistemi di guida assistita ready per il livello 4 e powertrain ibridi, super ibridi, full electric e fuel cell con tecnologie dedicate da condividere fra i molti nuovi modelli dei numerosi brand del gruppo Chery. Tra questi a Wuhu ha debuttato il super-premium Luxeed che si aggiunge a quello capogruppo, a Omoda & Jaecoo, a Lepas, a iCaur, a Freelander, a Exlantis e a Exceed che non sono tutti importati presenti in Europa.

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