Carta da macero, nel 2023 l’Italia ha aumentato le esportazioni del 45%

Oltre 2 milioni di tonnellate vendute all’estero: India primo mercato, superata da Indonesia nei primi 6 mesi del 2024. I dati del Rapporto 2024 di Unirima

30 ottobre 2024

3' di lettura

I punti chiave

Verso India e Indonesia
Riciclo oltre il 90%
Quotazioni in crescita

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Carta da macero: nel 2023 le esportazioni italiane hanno raggiunto il valore di 2,15 milioni di tonnellate (il 31% della produzione), registrando un incremento del 45,5% rispetto al 2022. Una tendenza positiva confermata anche nel primo semestre del 2024, con circa 1 milione di tonnellate esportate. La produzione nazionale di carta da macero lo scorso anno ha raggiunto i 6,9 milioni di tonnellate (+5% rispetto al 2022), numeri che collocano l’Italia al secondo posto in Europa, dopo la Germania e davanti a Spagna e Francia.

È la fotografia che emerge dal Rapporto 2024 dell’Unione Nazionale Imprese Recupero e Riciclo Maceri (Unirima), associazione che rappresenta circa il 90% delle aziende del settore per volumi gestiti con un fatturato complessivo intorno ai 4 miliardi di euro.

Verso India e Indonesia

Nello specifico, la maggior parte delle esportazioni, circa il 79% del totale, è andata verso il Sud-est asiatico e l’India. Nel 2023 il primo partner commerciale è stato proprio l’India, con una quota del 43,4% del totale esportato, corrispondente a oltre 934.174tonnellate. Seguono l’Indonesia (327.230 tonnellate, pari al 15,2%), il Vietnam (166.720 tonnellate, pari al 7,8%), l’Austria (137.685 tonnellate, pari al 6,4%) e la Germania (124.253 tonnellate, pari al 5,8%).

Nel primo semestre del 2024 l’Indonesia, con il 19% del totale importato, è tornata ad essere la principale destinazione delle esportazioni italiane di carta dam acero, superando così l’India (16%) che, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, ha visto ridurre del 65% i quantitativi importati dall’Italia.

Per quanto riguarda l’andamento del mercato interno invece, il consumo di carta da macero è diminuito, scendendo a 5 milioni di tonnellate utilizzate dalle cartiere italiane nel 2023, con un calo del 7% rispetto al 2022 e tornando quindi ai livelli pre-pandemia del 2019. Sono scese, inoltre, anche le importazioni di carta da macero da parte delle cartiere, in calo dell’8,1% rispetto all’anno precedente (da 296mila a 272mila tonnellate).

Riciclo oltre il 90%

Il tasso di riciclo complessivo della carta è salito di oltre 16 punti percentuali passando dal 75,7% del 2022 al valore recordo del 92,1% nel 2023, mentre la percentuale di riciclo degli imballaggi cellulosici si è attestata al 92,3%, superando ampiamente l’obiettivo dell’85% fissato dall’Ue per il 2030. Grazie a questi risultati, l’Italia si posiziona al secondo posto in Europa anche per il tasso di riciclo degli imballaggi cellulosici, dopo la Germania, e ben al di sopra della media europea del 79,3%.

La raccolta differenziata comunale dei rifiuti di carta e cartone nel 2023 ha raggiunto 3,75 milioni ditonnellate (+2,9% rispetto all’anno precedente), corrispondenti a una raccolta pro-capite di 63,6 chilogrammi per abitante. Per tale frazione merceologica, che rappresenta circa il 19,3% del totale della raccalta, si stima nel 2024 un ulteriore incremento fino ad arrivare a circa 3,82 milioni di tonnellate.

Quotazioni in crescita

Le quotazioni della materia prima carta da macero, dopo la forte contrazione registrata nella seconda metà del 2022, hanno ripreso a crescere fino ai primi sei mesi del 2024 arrivando, per il cartone, a 90 euro alla tonnellata (+52% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente). Da luglio 2024 la tendenza si è invertita con il valore delle ultime quotazioni di settembre per la stessa tipologia in calo del 6,7% rispetto al mese precedente.

Nell’ultimo anno anche a livello internazionale si rileva un generale calo del valore economico della carta da macero. Lievemente positive, secondo Unirima, le stime di crescita al 2026 per il comparto, ma incombono le incognite delle crisi internazionali e il peso in costante incremento delle barriere non tecnologiche.