Bmw lancia iX3 e i3 progettate per la Cina con software Huawei. Debutta il restyling della Serie 7

Bmw ha presentato tre nuovi modelli in occasione del sakone Pechino. Si tratta della versione cinese dell’iX3 il primo modello della famiglia di elettriche Neuve Klasse. Accreditata di un passo più lungo di 108 mm per soddisfare le richieste degli acquirenti cinesi, oltre ad una aggiunta di un pacchetto di tecnologia in sintonia con le aspettative locali. Poi toccherà alla i3 berlina e alla rinnovata Serie 7. Se l’iX3 in modalità cinese ripropone lo stile della versione per l’Europa, non mancano dettagli distintivi come le maniglie con un design specifico made in China.

Dopo il passo, l’altro dettaglio forse più importante che divide la vettura da quelle destinate ai mercati occidentali è il software. Il sistema operativo di Bmw integra, infatti, sia l’Huawei Harmonyos Next, insieme all’intelligenza artificiale di Alibala e Deepseek più la navigazione Amap con mappature in 3D. Bmw offre anche un sistema di assistenza alla guida che prevede scenari esclusivi del territorio cinese a cui sia aggiungeranno delle dotazioni Adas molto sofisticate che interessano tutti gli ambienti urbani comprese le autostrade utilizzate per i viaggi a lunga distanza.

Se le nuove maniglie che si allineano alle normative cinesi, non passano inosservate ci sono anche altre modifiche. Il nuovo sensore della fotocamera, infatti, è sullo spoiler del tetto e il portellone posteriore riporta le scritte cinesi garantendo che la versione è specifica per il mercato locale. Il cambiamento più evidente sono i 108 mm extra aggiunti al passo che è portato a 3.005 mm. In realtà l’iX3 cinese è soltanto 30 mm più lungo, per una lunghezza totale che è di 4.890 mm. A guadagnare è soprattutto lo spazio destinato ai passeggeri che è decisamente superiore.

I tecnici di Bmw hanno modificato il telaio della vettura, ma anche l’elettronica e le sospensioni della piattaforma sono made in Neue Klasse sia pure allineate al mercato cinese. Per quanto riguarda il propulsore, invece, l’iX3 50L xDrive rispetta la soluzione prevista nel resto del mondo. La versione a passo lungo dell’iX3 oltre ad essere esclusiva per la Cina è prodotta con il partner locale Bmw Brillance nella fabbrica di Shenyang. La svolta di Bmw è, di fatto, il primo caso di un produttore occidentale che decide di localizzare molte soluzioni specifiche per il mercato cinese.

La nuova Bmw elettrica i3, basata sulla piattaforma Neue Klasse, ha debuttato anche in Cina come berlina elettrica premium, puntando sul mercato locale nella esclusiva versione a passo lungo caratterizzata da un abitacolo più spazioso, un’autonomia elevata fino a 900 km e una tecnologia all’avanguardia. Progettata per abbinare l’eleganza classica del marchio bavarese con l’efficienza elettrica, sarà il prossimo modello di punta per le vendite nel mercato numero uno al mondo. Il debutto della i3 è stato anticipato dalla Night alla vigilia del Salone dell’auto di Pechino.