Bmw i4, svelati tutti i dettagli della sportiva elettrica e c’è anche la versione M50 da 540 cv

La nuova i4 è davvero una parente molto stretta della Serie 4 con motori termici. Il frontale è chiuso, ma la soluzione stilistica del doppio rene allungato nasconde i sensori della guida assistita, mentre alcune finiture riprendono il colore blu la caratterizzazione tipica di tutti i modelli elettrici di Bmw. La vettura è lunga 4,78 metri, ha un passo di 2,85 metri e offre un bagagliaio variabile da 470 a 1.290 litri, mentre la capacità di traino è di 1.600 kg.

Sulla i4 eDrive40 sono previsti di serie gli ammortizzatori ad aria posteriori e i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45. La variante M aggiunge, invece, l’assetto a controllo elettronico con sospensioni anteriori rinforzate, l’impianto frenante M Sport e i cerchi da 18 pollici o da 20 pollici in opzione abbinai a dei pneumatici differenziati 245/45 e 255/45 per un feeling di guida più diretto.

Le due versioni della gamma i4 sono caratterizzate da un diverso schema meccanico ma dalla stessa tecnologia elettrificata di base: motore da 340 cv con cambio monomarcia e trazione posteriore per la i4 eDrive40 che offre fino a 590 km di autonomia. Invece la trazione integrale con due motori da 258 cv quello anteriore e da 313 cv il posteriore per complessivi 544 cv totali per la performante i4 M50 che percorre fino a 510 km con una sola carica di energia.

La M50 tocca i 100 kmh da fermo in 3,9 secondi in modalità Launch Control e si spinge fino a 225 kmh di velocità massima autolimitata. Per la i4 eDrive40 lo 0-100 kmh si ottiene, invece, in 5,7 secondi e la punta di velocità massima è di 190 kmh. Per un'esperienza più coinvolgente la M50 adotta un suono digitale specifico, mentre è opzionale l'IconicSounds Electric sviluppato per le due i4.

Le batterie da 83,9 kWh, coperte da garanzia di 8 anni o 160.000 km, hanno una densità maggiore del 20% rispetto a quelle della compatta i3 e occupano inoltre uno spessore di soli 110 mm, abbassando così di 53 mm il baricentro rispetto a quello della Serie 3 berlina con motore tradizionale, 34 mm per la M50. Inoltre possono essere ricaricate con dei sistemi a 200 kW per ottenere fino a 164 km di autonomia in 10 minuti oppure 140 chilometri sulla M50.