Auto ibride che consumano meno, 5 modelli adatti al caro benzina

La Fiat Panda Hybrid resta una citycar compatta lunga 369 cm, larga 171 e con passo di 230 cm. L’abitacolo è omologato per cinque posti, mentre il bagagliaio parte da 225 litri.

Il sistema ibrido è di tipo mild hybrid e vede la presenza un tre cilindri 1.0 FireFly aspirato abbinato a un motorino elettrico a 12 volt. La potenza complessiva è di 70 cavalli con 92 Nm di coppia, trazione anteriore e cambio manuale. Nel ciclo Wltp la Pandina dichiara valori compresi tra 4,7 e 5,3 l/100 km, con una media reale intorno ai 5 l/100 km, pari a circa 20 km/l. Numeri che confermano bassi costi di esercizio nell’uso quotidiano, con un sistema semplice ma efficace il tutto abbinato ad un prezzo di listino di circa 16 mila euro.

Kia Niro Hybrid

La Kia Niro Hybrid è un crossover compatto lungo 442 cm, largo 183 e alto 155 cm, con passo di 272 cm e abitacolo a cinque posti. Dimensioni che la collocano a metà strada tra una hatchback rialzata e un suv, con un bagagliaio da 451 litri che arriva oltre i 1400 abbattendo i sedili. Il sistema full hybrid è basato su un 1.6 benzina aspirato abbinato a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 141 cavalli. La trasmissione è automatica a doppia frizione e la trazione anteriore, con una gestione che privilegia l’utilizzo dell’elettrico alle basse velocità e nelle fasi di rilascio. Nel ciclo Wltp la Niro Hybrid dichiara valori compresi tra 4,4 e 4,7 l/100 km, pari a circa 21-22 km/l, con emissioni attorno ai 100 g/km. Numeri che trovano riscontro anche nell’uso reale, con percorrenze nell’ordine dei 20-21 km/l nel ciclo misto e valori più elevati in città grazie al frequente funzionamento in elettrico. Prezzi da circa 33.000 euro.

Renault Clio Full Hybrid E-Tech

La Renault Clio full hybrid E-Tech è una compatta lunga 412 cm, larga 177 e alta 145 cm, con passo di 259 cm e abitacolo a cinque posti. Dimensioni da segmento B che privilegiano l’agilità, con un bagagliaio da 309 litri nella versione ibrida. Il sistema ibrido abbina un motore benzina 1.8 litri alla componente elettrica, per una potenza complessiva di 160 cavalli e trazione anteriore, con cambio automatico multimode. Uno schema che consente alla Clio di muoversi spesso in elettrico, soprattutto in città, senza necessità di ricarica esterna. Nel ciclo Wltp la Clio hybrid dichiara un ciclo medio combinato di soli 3,9 litri per 100 chilometri. Numeri che trovano conferma anche nell’uso reale, con percorrenze nell’ordine dei 4,0 l/100 km, quindi circa 25 km/l, soprattutto in ambito urbano dove il sistema sfrutta al massimo la componente elettrica. Prezzi da circa 25.000 euro

Toyota Yaris Hybrid

La Toyota Yaris Hybrid è una compatta lunga 394 cm, larga 174 e alta 150 cm, con passo di 256 cm e abitacolo a cinque posti. Dimensioni da segmento B, con un bagagliaio da 286 litri che può arrivare a circa 950 abbattendo i sedili posteriori. Il sistema full hybrid abbina un tre cilindri 1.5 benzina a un’unità elettrica, per una potenza complessiva compresa tra 116 e 130 cavalli, con trasmissione automatica e trazione anteriore. Nel ciclo Wltp la Yaris Hybrid dichiara valori compresi tra 3.8 litri per 100 km nella versione da 116 cavalli e 4.2 litri nella versione da 131 cavalli. Prezzi da circa 25.000 euro.