Auto e Moto d’Epoca 2026, tutto quello che c’è da sapere

Tra le principali novità del 2026 figura Icons of Speed – Endurance Legends, mostra dedicata alla storia delle gare di durata. Dodici automobili saranno riunite nel padiglione d’ingresso di via della Costituzione, mentre altri esemplari saranno distribuiti negli spazi della fiera.

La selezione comprende alcune delle vetture più conosciute delle competizioni endurance, a partire dalla Porsche 917 in livrea Gulf e dalla Porsche 956 Rothmans, protagonista del Mondiale Sport Prototipi negli anni Ottanta. Presente anche la Sauber C9, vincitrice della 24 Ore di Le Mans e del titolo mondiale nel 1989, insieme alla Bentley EXP Speed 8, terza assoluta nella gara francese del 2001. Tra le italiane figurano la Lancia Beta Montecarlo Turbo, la LC1 e l’Alfa Romeo Tipo 33. Spazio anche alla Bugatti Eb110 LM, unico esemplare della supersportiva realizzato per partecipare alla 24 Ore di Le Mans, e alla Maserati MC12 Corsa, prodotta in appena 15 unità. La mostra comprende inoltre la Nissan Npt-90, la Rondeau M382 e la Courage C52 Pescarolo. Diverse vetture provengono dal Nationales Automuseum – The Loh Collection e dalla Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica.

Non soltanto automobili e motociclette. All’interno di Auto e Moto d’Epoca torna anche Time on Show, evento organizzato da BolognaFiere e dedicato all’alta orologeria, in particolare agli orologi rari, vintage e da collezione. Arrivato alla quarta edizione bolognese, l’appuntamento si svolge nella Gallery Hall, tra i padiglioni 25 e 26, dove commercianti specializzati italiani e internazionali proporranno orologi di interesse storico e collezionistico. Time on Show si svolge dal 22 al 25 ottobre ed è accessibile con il biglietto della manifestazione.

Il padiglione 31 ospiterà il percorso dedicato alle motociclette, con una presenza significativa di Honda. Direttamente dalla Honda Collection Hall di Motegi, in Giappone, arriveranno quattro esemplari, tra cui le Nsr500 di Eddie Lawson e Mick Doohan, la Rc211V di Valentino Rossi e la Rvf750 RC45. L’esposizione Honda comprenderà anche modelli da competizione, sportive stradali e motociclette da fuoristrada, dalla Elsinore CR250 del 1973 alle Africa Twin Xrv650, passando per Cbr900RR FireBlade e Vfr750R RC30. Una sezione sarà dedicata alle sportive di piccola cilindrata prodotte nello stabilimento italiano di Atessa, comprese le Ns125F e Nsr125R, con un esemplare Sport Production legato a Lucio Cecchinello. Accanto a Honda, Best Bikes Garage porterà una ventina di moto da Gran Premio, tra cui una Cagiva 500, una Suzuki 500 di Kevin Schwantz, le ultime due Paton 500 impiegate nel Motomondiale e una Suter 500. Tra le novità anche Prestige Bikes, spazio riservato alle motociclette provenienti da collezioni private, mentre nell’area Youngtimer Dreams sarà possibile vedere modelli come la Honda Rc213V-S. Torna inoltre l’Italian Motorcycle Championship – Custom Bike Show, dedicato alle special realizzate su motociclette costruite prima del 2006, suddivise in categorie come Café Racer, Scrambler, Streetfighter e Bagger.

Il programma comprende anche una mostra dedicata alle vetture da rally del Gruppo B, organizzata in collaborazione con Rallylegend. Domenica 25 ottobre è invece in programma l’European Corvette Day – Italy, raduno dedicato alla sportiva americana con esemplari appartenenti alle diverse generazioni, dalla C1 del 1953 fino alla più recente C8. Per la prima volta sarà presente anche uno spazio ufficiale del National Corvette Museum del Kentucky.

Un’altra parte importante della manifestazione riguarda il mercato dei ricambi per auto e moto storiche, con componenti originali, accessori, documentazione tecnica, modellini e oggetti di automobilia.

Il prezzo del biglietto cambia in base alla giornata scelta. Giovedì 22 ottobre l’ingresso costa 58 euro, venerdì 23 ottobre 35 euro, mentre sabato 24 e domenica 25 ottobre il biglietto giornaliero costa 27 euro. Il giovedì è tradizionalmente la giornata d’anteprima, dedicata soprattutto a collezionisti, commercianti e operatori del settore che vogliono visitare per primi il mercato delle auto e moto in vendita. L’ingresso non è riservato esclusivamente ai professionisti, ma il prezzo è più elevato e non sono previste tariffe ridotte. Per chi vuole visitare la manifestazione in più giornate sono disponibili abbonamenti da 50 euro per sabato e domenica, 60 euro per venerdì e sabato, 85 euro per venerdì, sabato e domenica e 143 euro per tutte le quattro giornate. Il biglietto ridotto costa 22 euro ed è riservato ai ragazzi dai 13 ai 17 anni. L’ingresso è gratuito per i bambini fino a 12 anni. I biglietti ordinari sono acquistabili online, attraverso il sito ufficiale autoemotodepoca.com, oppure direttamente alle casse della manifestazione.

Il quartiere fieristico di Bologna si trova in viale della Fiera 20 ed è raggiungibile attraverso diversi ingressi, tra cui Piazza della Costituzione, Michelino, Nord e Aldo Moro.

Per chi arriva in automobile, dall’autostrada A14 è disponibile l’uscita Bologna Fiera, mentre dalla tangenziale si possono utilizzare le uscite 7 e 8. I principali parcheggi a pagamento sono il Fiera Nord-Michelino, in via Michelino 38, e quello di Piazza della Costituzione.

Per chi sceglie il treno, la stazione di riferimento è Bologna Centrale. Da qui si può raggiungere la fiera utilizzando le linee autobus Tper 28, 35 e 38 oppure il taxi. La linea 28 collega il quartiere fieristico anche con il centro della città. Per chi arriva in aereo, l’aeroporto Guglielmo Marconi dista circa 8,5 chilometri da BolognaFiere. Il collegamento con la stazione Centrale è assicurato dal Marconi Express, mentre dalla stazione si può proseguire in autobus o taxi verso gli ingressi della manifestazione.