Auto cinesi fotocopia, dalla Byd ispirata alla Defender alla Yangwang simil Rolls-Royce

Per copiare bastano Ctrl+C e Ctrl+V. Su Mac cambiano i tasti, ma il risultato è lo stesso. Una scorciatoia che sembra funzionare piuttosto bene anche in alcuni centri stile dell’industria automobilistica cinese, dove il confine tra ispirazione e fotocopia continua a essere decisamente sottile. Cambiano le piattaforme, aumentano le autonomie, migliorano qualità e prestazioni, ma certe carrozzerie restano fin troppo familiari. Il paradosso è proprio questo: mentre i costruttori cinesi hanno ormai dimostrato di saper realizzare automobili tecnologicamente competitive, quando si tratta di disegnarle lo sguardo continua spesso a rivolgersi verso l’Europa.

L’ultimo caso coinvolge Jaguar Land Rover e Byd. Il costruttore britannico ha avviato un’azione legale per presunte violazioni della proprietà intellettuale legate alla Fang Cheng Bao Ti7, Suv cinese che ricorda da vicino la Land Rover Defender. La vicenda ha portato ad agosto all’acquisizione di documenti digitali in due uffici olandesi di Byd, mentre per l’11 novembre è prevista un’udienza preliminare all’Aia. Jaguar Land Rover sospetta che alcune soluzioni tecniche della Defender siano state riprodotte attraverso attività di ingegneria inversa. Accuse ancora da dimostrare, sulle quali dovrà pronunciarsi la giustizia. Sul piano estetico, invece, basta affiancare le fotografie delle due vetture per capire da dove nascano i paragoni. Carrozzeria squadrata, superfici verticali, proporzioni e impostazione generale richiamano il fuoristrada britannico. Certo, non basta qualche linea simile per parlare di plagio, ma neppure serve un occhio particolarmente allenato per riconoscere la fonte d’ispirazione. E non sarebbe la prima volta che Jaguar Land Rover si trova alle prese con una Range Rover in versione cinese. Nel 2019 un tribunale di Pechino diede ragione al gruppo britannico nella causa contro Jiangling Holdings per la Landwind X7, riconoscendo la copiatura di cinque elementi distintivi della Range Rover Evoque. La sentenza impose lo stop alla produzione e alla commercializzazione del modello. In quel caso il copia e incolla non era soltanto un’impressione.

Il caso più emblematico, però, è forse quello di Xiaomi. Perché se un tempo erano soprattutto costruttori poco conosciuti a proporre vetture dalle somiglianze sospette, oggi il fenomeno coinvolge marchi capaci di sviluppare prodotti di altissimo livello. Xiaomi è uno di questi. Le sue automobili elettriche hanno prestazioni elevate, tecnologie sofisticate, abitacoli curati e soluzioni elettroniche che diversi costruttori europei potrebbero guardare con interesse. Peccato che, osservando la berlina SU7, il primo pensiero vada alla Porsche Taycan. Con il Suv YU7 il riferimento cambia, ma il risultato è simile. Questa volta a venire in mente è la Ferrari Purosangue, tra cofano allungato, proporzioni sportive e andamento della carrozzeria. Le analogie hanno fatto discutere anche in Cina, dove sui social sono comparsi soprannomi che mescolano Xiaomi con Porsche e Ferrari. Una somiglianza che può strappare un sorriso, ma che rischia di togliere attenzione proprio alle qualità delle vetture. Ed è questo il vero paradosso; Xiaomi ha dimostrato di saper costruire automobili estremamente interessanti, capaci di competere con prodotti ben più affermati. Non avrebbe alcun bisogno di copiare lo stile di Porsche o Ferrari per farsi notare. Eppure, davanti a due vetture ricche di contenuti tecnici originali, si finisce inevitabilmente a parlare delle somiglianze con modelli già esistenti. Quasi che per dimostrare di saper costruire una buona automobile fosse necessario farla assomigliare a una già famosa. Un peccato, soprattutto perché Xiaomi avrebbe tutte le carte in regola per proporre qualcosa di davvero riconoscibile.

L’effetto fotocopia non risparmia neppure il lusso. Yangwang, marchio di alta gamma di Byd, ha presentato il 7 novembre ad Abu Dhabi la nuova Altior, un’ammiraglia elettrica lunga circa 5,6 metri che sembra voler sfidare Rolls-Royce non soltanto per dimensioni e contenuti, ma anche per impostazione stilistica. Cofano monumentale, carrozzeria a tre volumi, grandi superfici verticali, porte posteriori incernierate all’indietro e persino gli ombrelli integrati nelle portiere. Insomma, il riferimento alle grandi Rolls-Royce è evidente, anche se il marchio sul cofano è un altro. Più che una semplice ispirazione, in diversi dettagli sembra quasi un omaggio particolarmente generoso allo stile britannico. Sotto la carrozzeria, però, non manca la sostanza. Quattro motori elettrici, batterie evolute, sistemi elettronici sofisticati e un abitacolo pensato per competere con le migliori ammiraglie al mondo. Tutto molto interessante, ma resta il dubbio sul perché un costruttore con simili capacità industriali debba cercare la propria identità estetica in un prodotto britannico. Perché realizzare una Rolls-Royce cinese quando si potrebbero avere le capacità per inventare un nuovo riferimento del lusso? Un discorso simile vale anche per Jaecoo, marchio del gruppo Chery. La Jaecoo 7 richiama nel profilo laterale e in diversi dettagli le Range Rover, in particolare Evoque e Velar. Tetto apparentemente sospeso, maniglie a scomparsa e proporzioni della carrozzeria riportano ancora una volta a modelli già conosciuti. Anche qui la tecnologia, soprattutto nelle versioni ibride ricaricabili, offre contenuti interessanti. Ma l’impressione è sempre quella di aver già visto qualcosa di molto simile, soltanto con un marchio diverso sulla calandra. E quando il riferimento estetico è così immediato, diventa più difficile costruire una propria identità.

Il copia e incolla non riguarda soltanto le quattro ruote. Anche nell’elettronica di consumo la tentazione di prendere spunto dai prodotti più famosi sembra difficile da abbandonare. Basta guardare l’Honor 600 Pro, smartphone tecnicamente evoluto che presenta una somiglianza evidente con l’iPhone 17 Pro. Il modulo delle fotocamere, la disposizione degli obiettivi e il disegno della parte posteriore richiamano immediatamente il telefono Apple. Cambiano il marchio e alcune caratteristiche tecniche, ma l’impressione di familiarità resta. E anche in questo caso non mancano prestazioni, qualità costruttiva e soluzioni tecnologiche competitive. Quello che continua a mancare è soprattutto la volontà di distinguersi fino in fondo. Perché se un prodotto è davvero valido, non dovrebbe avere bisogno di sembrare un altro per convincere il pubblico.