Salone di Pechino

Auto China 2026: GWM si presenta con 5 nuovi modelli e una moto

GWM con Ora 5 punta su motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche per adattarsi a ogni mercato.

di Mario Cianflone

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Il Salone dell’Auto di Pechino 2026 è l’evento “di casa” dove Great Wall Motor (GWM) ha scelto di svelare i propri modelli di auto. Presso il China International Exhibition Center, il colosso automobilistico mette in mostra una gamma profondamente rinnovata, guidata dalla filosofia “GWM One”, un concetto che mira a riportare l’automobile alla sua essenza originaria di strumento di mobilità, senza dimenticare i trend del momento, ovvero intelligenza artificiale e la neutralità tecnologica.

 Wey V9X: l’ammiraglia intelligente

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Si parte dal Wey V9X, un suv di lusso a sei posti che segna il debutto della piattaforma GWM ONE S. Con una lunghezza che sfiora i 5,3 metri e un passo generoso, questo modello si presenta come un vero ufficio mobile o un salotto hi-tech. La vera innovazione risiede in “Little Wei”, il primo assistente di bordo nativo basato su AI che integra perfettamente i sistemi di guida con quelli dell’abitacolo. Sotto la scocca batte un sistema Super Hi4 potenziato: un motore 2.0T abbinato a una batteria da 80 kWh che permette un’autonomia in modalità puramente elettrica di 470 km, supportata da un’architettura a 800V per ricariche ultra-rapide.

 ORA 5: l’efficienza incontra lo stile

Per chi cerca la massima efficienza nel quotidiano, la ORA 5 Hybrid Edition rappresenta la risposta tecnologica alla “range anxiety”. Grazie a un sistema ibrido intelligente di nuova generazione a due velocità, l’auto è capace di gestire autonomamente sei modalità di guida. I numeri parlano chiaro: un consumo di soli 4,5 litri per 100 km e un’autonomia complessiva che supera i 1.100 chilometri. Nonostante l’attenzione ai consumi, la reattività è paragonabile a quella di un’elettrica pura, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 7,7 secondi.

 Tank 700: lusso nel fuoristrada

Il nuovo Tank 700 è un suv fuoristrada, che mescola un’estetica ispirata alla cultura orientale con prestazioni brutali. Disponibile con propulsori 3.0T Hi4-T e 2.0T Hi4-Z, questo veicolo è progettato per passare senza soluzione di continuità dal traffico urbano alle spedizioni più estreme. L’abitacolo è una cellula di lusso intelligente, protetta da un telaio professionale che garantisce affidabilità anche nelle condizioni più dure, rendendolo il compagno ideale per chi desidera esplorare nuovi orizzonti senza rinunciare al comfort di una berlina di rappresentanza.

 Haval H7 Plus e GWM P300: versatilità moderna

La famiglia Haval si amplia con l’H7 Plus, un suv che punta tutto sullo spazio e sulla tecnologia di assistenza alla guida Coffee Pilot 3. Con una lunghezza di 4,9 metri e trazione integrale intelligente di serie, offre una modalità “crawl” e il “Tank turn” per i passaggi tecnici, pur mantenendo un’anima familiare. Sul fronte dei veicoli da lavoro, il pickup GWM P300 Hi4-T sfrutta l’architettura ibrida parallela per offrire quasi 100 km di autonomia elettrica e la capacità unica di alimentare attrezzature esterne come saldatrici o droni, diventando una stazione di energia mobile capace di resistere all’immersione in acqua fino a un metro di profondità.

 Souo S2000: la “Reggia Mobile” su due ruote

GWM non si ferma alle quattro ruote ma propone anche una moto: Souo S2000. Questa modello di lusso è equipaggiata con l’unico motore a otto cilindri contrapposti da 2000cc attualmente in produzione al mondo. Abbinata a un cambio a doppia frizione a 8 rapporti (8DCT), mette sul piatto anche sella riscaldata, cruise control e chip Qualcomm 8155 per la connettività totale. Il tutto spinto da una coppia di 190 Nm.

Piattaforma GWM One S: il cuore della rivoluzione

Dietro questi modelli si cela la nuova piattaforma GWM One S, un’architettura modulare unica al mondo compatibile con cinque diverse tipologie di powertrain: ibrido plug-in, full hybrid, elettrico puro, idrogeno e motori termici convenzionali. Questa flessibilità permette a GWM di adattarsi a ogni mercato globale, garantendo sempre standard di sicurezza elevatissimi grazie a un corpo vettura composto per l’88% da acciai ad alta resistenza e leghe di alluminio, progettato per superare i test di collisione più severi al mondo.

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