Supercar

Audi Nuvolari: la supercar più potente della storia dei quattro anelli (e ha un motore Lamborghini )

Erede della R8 vanta un V8 plug-in da 1.000 cavalli Lamborghini Temerario. 499 esemplari, consegne nel 2027

di Corrado Canali

Audi Nuovolari

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Audi svela l’erede ideale della R8. Si chiama Nuvolari ed è nuova supercar ibrida V8 da 987 cv. Spinta da un motore biturbo ibrido di 4.0 litri abbinato a tre motori elettrici. Verrà prodotta in una edizione limitata di sole 499 unità a partire dal 2027 e sarà anche la prima vettura che andrà in produzione con il nuovo linguaggio di design di Audi anticipato dalla Concept C ed è il frutto del lavoro di Massimo Frascella.

Destinata a diventare il fiore all’occhiello della nuova gamma Audi sia in termini di prezzi che di tecnica applicata, come le due precedenti generazioni della R8 che condividevano le basi tecniche delle Lamboorghini Gallardo e Huracan, la Nuvolari utilizza la stessa tecnologia della più recente supercar di Sant’Agata.

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Il powertrain della infatti derivato dalla Lamborghini Temerario, abbina un V8 4.0 biturbo a tre motori elettrici, per una potenza complessiva di 1.001 cv. Due unità lavorano sull’avantreno, una per ciascuna ruota, mentre il terzo motore è posizionato tra il motore termico e la trasmissione. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 7,3 kWh.

La supercar accelera da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi, raggiunge i 200 km/h in 6,8 secondi e supera i 350 km/h di velocità massima. La vettura è stata sviluppata in circa 14 mesi dopo aver avuto il via libera nel marzo del 2025 con l’obiettivo di essere svelata nella prima stagione di Audi in F.1

Il progetto segna anche il primo travaso diretto di tecnologie dalla Formula 1 alla produzione di serie Audi, con soluzioni su aerodinamica attiva, gestione dell’energia, freni e dinamica di marcia sviluppate anche grazie all’esperienza maturata nel motorsport.

Audi Nuvolari, le foto della supercar ibrida più potente della storia dei quatto anello

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La vettura introduce una nuova generazione della trazione integrale quattro, con ripartizione predittiva della coppia sia tra gli assi sia tra le ruote. Il sistema lavora insieme al controllo di trazione e all’aerodinamica attiva per adattare in tempo reale il comportamento dell’auto alle condizioni di guida.

La scocca dell’Audi Nuvolari è in alluminio, mentre la carrozzeria è fatta interamente in fibra di carbonio, una novità assoluta per la gamma Audi. La configurazione a motore centrale determina proporzioni da supercar e una carrozzeria monolitica. L’aerodinamica attiva, ispirata alla Formula 1, include un alettone posteriore a scomparsa con diverse configurazioni di carico e una funzione Drs attivabile dal volante. In frenata e in curva il sistema aumenta la deportanza per migliorare stabilità e controllo.

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