Audi E7x, suv elettrico pensato e destinato al mercato cinese

La Audi E7x è il secondo modello del marchio AUDI (scritto tutto maiuscolo) nato dalla collaborazione tra Audi e Saic. Il suv è sviluppato e prodotto in Cina, nello stabilimento di Anting a Shanghai, con lancio previsto nella prima metà del 2026. La base tecnica è la Advanced Digitized Platform, una piattaforma elettrica progettata con architettura elettronica zonale. Il sistema consente aggiornamenti software completi over the air e integrazione diretta con l’ecosistema digitale cinese. Il veicolo è impostato come sistema connesso, con funzioni gestite da software e aggiornabili nel tempo.

La E7x si colloca nel segmento dei suv di grandi dimensioni. Le misure sono 5.049 mm in lunghezza, 1.997 mm in larghezza e 1.710 mm in altezza, con un passo di 3.060 mm. Il dato del passo è centrale perché definisce un abitacolo ampio e una distribuzione degli spazi orientata ai passeggeri posteriori. Le proporzioni sono tipiche di un suv full size. Sbalzi ridotti, carreggiate larghe e volumi pieni. L’impostazione privilegia stabilità e presenza su strada.

La Audi E7x è costruita su architettura elettrica a 900 volt. Sono previste due configurazioni. La versione a trazione posteriore sviluppa 300 kW e 500 Nm di coppia. La variante con trazione integrale quattro arriva a 500 kW e 800 Nm. In questa configurazione l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,9 secondi. Le batterie sono disponibili in due tagli da 100 kWh e 109 kWh lordi. L’autonomia supera i 750 km nel ciclo Cltc con la batteria maggiore. La ricarica utilizza tecnologia 4C. Il sistema consente di passare dal 10 all’80 per cento in 13 minuti, sfruttando l’architettura ad alta tensione.

La E7x integra il sistema Audi 360 Driving Assist basato su tecnologia lidar. Il sistema è sviluppato per il traffico cinese e consente assistenza alla guida in ambito urbano e autostradale, con controllo longitudinale e laterale del veicolo. L’attivazione avviene tramite selezione della destinazione e comando singolo. Sono presenti funzioni avanzate di parcheggio, tra cui memoria del percorso, parcheggio automatico in spazi non standard e regolazione della velocità nelle manovre.

L’abitacolo è progettato come ambiente digitale e modulare. Il sistema principale è il display panoramico Audi da 27 pollici con risoluzione 4K, esteso per tutta la larghezza della plancia. La gestione delle funzioni è affidata al sistema operativo Audi OS e all’assistente vocale Audi Assistant 2.0 basato su intelligenza artificiale. Per i passeggeri posteriori è disponibile uno schermo da 21,4 pollici integrato nel tetto, con controllo tramite voce, touch o telecomando. Il sistema supporta contenuti multimediali e interazione multi schermo con il display anteriore. L’impianto audio Bose Performance Series utilizza fino a 26 altoparlanti con architettura tridimensionale. I sedili includono configurazioni a gravità zero, con regolazioni pneumatiche e funzione massaggio fino a 16 punti nella configurazione a quattro posti. Il tetto panoramico adotta tecnologia a opacizzazione variabile su più livelli, mentre materiali come legni naturali e pelle contribuiscono alla qualità percepita.