Assaeroporti: in scali italiani scorte per tutto maggio, estate non compromessa

Qualche giorno fa c’è stata una discreta buona notizia ovvero la decisione della CE di procedere con un coordinamento a livello europeo di mappatura e di attenta valutazione dei flussi di carburante in tutto il continente. Questa è una azione molto importante per poi assumere decisioni utili. Detto questo e tenendo conto che le previsioni a oggi non si fondano su elementi certi, non penso che l’estate sia compromessa per quanto riguarda i voli. Ritengo che ci siano una serie di fattori positivi. Hormuz è importante ma non è tutto e stiamo guardando a fonti di approvvigionamento alternative. Seppur a prezzi più elevanti, ad esempio, c’è un flusso importante dagli Stati Uniti e potrebbero essercene ulteriori anche dalle Americhe in generale. E’ probabile che ci sia un aumento dei prezzi dei biglietti ed è per questo che come Assaeroporti riteniamo utile che il Governo avvii un tavolo di monitoraggio permanente perché, quando ci sono crisi come l’attuale, spesso succede che si scoprano, a posteriori, tentativi di speculazione. Se ci si lavora prima, si possono evitare.

Quale è la situazione per quanto riguarda la cancellazione dei voli?

Le cancellazioni più significative vengono dall’estero. Quella più rilevante è stata annunciata da Lufthansa che ha cancellato un certo numero di voli di corto raggio, che comunque rappresentano l’1% del network. Ita Airways, invece, ci ha tranquillizzati dicendo che hanno scorte addirittura fino all’autunno. Anche le dichiarazioni di Ryanair non vanno nella direzione di tagli consistenti.

Dopo il Covid il comparto aereo si trova a vivere una nuova crisi. Che azioni mettere in campo?

La cosa da fare è mettere insieme tutte le informazioni disponibili. E questo lavoro ha due obiettivi. Il primo è che con informazioni aggiornate e strutturate si possono adottare misure coordinate, tra cui l’eventuale rilascio delle riserve qualora la situazione dovesse peggiorare. Il secondo è quello di tenere sotto controllo la situazione, trovando il giusto equilibrio tra preoccupazione e allarmismo. Qui si tratta di monitorare con attenzione gli eventi, non di essere ottimisti o pessimisti.

Come è andato il primo trimestre per il settore aereo italiano?

Se non ci fosse stato il conflitto in Medio Oriente il comparto avrebbe continuato il trend di crescita che, al netto della parentesi del Covid, prosegue da anni a ritmi sostenuti. Ci sono aeroporti che stanno registrando livelli di crescita incredibili. Segnalo anche l’aumento significativo del cargo, che significa sviluppo, crescita del Pil e dell’occupazione. E’ un settore che va benissimo e pensiamo che, cosi come abbiamo superato la pandemia del Covid, dimostrando grande resilienza, tra un po’ di tempo potremo raccontare di esserci lasciati alle spalle anche questa crisi.