Arriva la Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4: l’elettrica sportiva che unisce 544 cavalli e un’autonomia da record
La nuova versione mette sul piatto la ricarica ultraveloce a 600 kW e un’autonomia oltre gli 800 km.
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Mercedes-AMG amplia la propria gamma elettrica introducendo la nuova GT 53 Coupé 4, dove il numero finale indica la presenza di 4 porte. Posizionata come modello d’accesso alla serie, la vettura unisce un powertrain da 544 cavalli a un pacco batterie evoluto, garantendo un’autonomia WLTP fino a oltre ottocento chilometri.
Chiedilo al Sole
Cuore pulsante e prestazioni da brivido
Sotto una linea affusolata e aerodinamica, caratterizzata da un coefficiente di appena 0,21, lavorano due motori sincroni a magneti permanenti. Insieme erogano una potenza di picco di ben 544 cavalli (400 kW) e una coppia monstre di 800 Nm. Tradotto su strada? Uno scatto da zero a cento all’ora bruciato in appena 3,5 secondi quando si sfrutta la partenza da fermo ottimizzata. La velocità massima si attesta a 230 km/h (limitata elettronicamente) ma se si sceglie di integrare l’AMG Driver’s Package si può spingere la vettura fino a 250 km/h.
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La gestione della spinta è affidata a un raffinato cambio a due velocità: la prima marcia corta garantisce partenze fulminee e massima efficienza in città, mentre la seconda subentra per accompagnare nei lunghi viaggi autostradali nel segno del comfort e del risparmio energetico. E se manca il sound viscerale della delle Amg a benzina, la modalità Amgforte Sport+ simula fedelmente la voce del sei cilindri in linea della precedente E 53 Coupé, regalando persino le interruzioni di coppia gestite tramite le palette al volante.
Una ricarica che cancella l’ansia da autonomia
Il vero capolavoro ingegneristico si nasconde però sotto il pianale. La batteria da 106 kWh sfrutta un’architettura a 800 volt ed è composta da ben 2.660 celle cilindriche raffreddate direttamente a olio. Questa soluzione permette di dissipare il calore in un lampo e di spingere la ricarica in corrente continua a un picco incredibile di 600 kW.
Significa che bastano appena dieci minuti alla colonnina “giusta” per recuperare oltre 534 chilometri di autonomia, oppure passare dal 10% all’80% percento in un tempo record di undici minuti. E l’omologazione Wltp parla chiaro: si possono percorrere tra i 682 e gli 809 chilometri con un solo ciclo di ricarica.
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