Oggetti del desiderio

A Cortina alla guida della super wagon elettrica da oltre 550 cavalli

La nuova sportiva a zero emissioni dei quattro anelli dimostra che il futuro può essere sia verde sia potente. Abbiamo testato le performance della Audi S6 Avant e-tron.

di Mario Cianflone

3' di lettura

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Audi amplia la sua gamma di auto elettriche ad alte prestazioni con la S6 Avant e-tron, un modello che coniuga la sportività iconica della serie S con la tecnologia avanzata della mobilità elettrica. E mira a rendere funzionalmente equivalenti le termiche e le elettriche. Questa station wagon di lusso dimostra che il futuro delle auto sportive può essere verde, elegante e potente. E può essere persino una wagon, categoria iconica nel Dna di Audi e che offre sempre quel quid in più rispetto al “solito suv”

©Simon Palfrader - Audi S6

L’abbiamo provata a Cortina nelle impervie strade delle Dolomiti, sulle quali, nonostante la mole, la familiare a ioni di litio ha impressionato per piacere di guida e per il comfort dei passeggeri, anche quelli seduti dietro.

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Audi S6 Avant e-tron, sorella wagon della Sportback, si nota per il design che segue la filosofia minimalista e sofisticata di Audi, con linee fluide e dettagli sportivi che sottolineano il carattere dinamico del modello. È la versione più potente della gamma A6/S6.

©Simon Palfrader - Audi S6

L’anteriore è caratterizzato da una griglia chiusa, un elemento distintivo dei modelli elettrici Audi, affiancata da prese d’aria ottimizzate per il raffreddamento del sistema di trazione e delle batterie. I fari a LED Matrix digitali e i gruppi ottici posteriori Oled non solo migliorano l’illuminazione, ma offrono anche scenari di luce personalizzabili. I cerchi in lega sportivi da 21 o 22 pollici e le finiture in fibra di carbonio completano il look grintoso.

Sotto il cofano, la S6 Avant e-tron vanta una configurazione a doppio motore elettrico per una trazione integrale quattro elettrica. La potenza complessiva supera i 550CV (370 kW), mentre la coppia massima di oltre 800 Nm (580 Nm sull’anteriore e 275 Nm sul posteriore) garantisce un’accelerazione fulminea. Il modello scatta da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi, rendendolo una delle station wagon più rapide della sua categoria. La velocità massima, autolimitata si attesta a 240 km/h.La batteria ad alta capacità da 100 kWh offre un’autonomia fino a 600 km (WLTP), consentendo lunghi viaggi senza compromessi. La gestione termica avanzata e il sistema di recupero energetico ottimizzato assicurano un’efficienza straordinaria, perfetta per chi cerca prestazioni senza rinunciare alla sostenibilità.

©Simon Palfrader - Audi S6

Come tutti i modelli basati sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric), a iniziare dal suv Q6 la S6 Avant e-tron supporta una ricarica a 800 volt. Questo consente di ricaricare la batteria dal 10% all’80% in soli 25 minuti e di ottenere fino a 300 km di autonomia in appena 10 minuti. L’abitacolo della S6 Avant e-tron offre materiali premium, come pelle sostenibile, Alcantara e finiture in alluminio spazzolato, che si combinano con dettagli sportivi, come sedili avvolgenti con cuciture rosse a contrasto e volante sportivo con paddle.

Il sistema di infotainment MMI touch con display OLED curvo offre connettività di ultima generazione, mentre l’head-up display con realtà aumentata e il sistema audio Bang & Olufsen 3D completano una dotazione di alto livello.

©Simon Palfrader - Audi S6

La S6 Avant e-tron è dotata di tecnologie di assistenza alla guida di livello 2+, con funzioni come il mantenimento attivo della corsia, il cruise control adattivo e il parcheggio automatico. Grazie agli aggiornamenti over-the-air, Audi garantisce che il veicolo rimanga sempre all’avanguardia, con possibilità di evoluzione verso funzioni di guida autonoma più avanzate.

La prova

La vettura conferma le doti eccellenti di Q6, anzi con un body da wagon, più basso è più dinamica con un Handling divertente e sempre prevedibile, nonostante la mole. Parliamo infatti di una station wagon che vanta 4.929 mm di lunghezza, 2137 mm di larghezza e un’altezza di 1.465 mm. Il passo è pari a 2.951 mm. L’accelerazione è ovviamente elettrizzante grazie alla coppia da oltre 800 Nm, nonostante una massa di circa 2.4 tonnellate. Nelle curve si muove agile e veloce, tanto che sembra di guidare una sportiva. E il rollio è sempre molto contenuto.

©Simon Palfrader - Audi S6

 

La gestione del recupero dell’energia in rilascio non è sottovalutare: la batteria si riprende velocemente quando si stacca il piede dall’acceleratore. Menzione anche per lo sterzo: nessun problema a ad affrontare curve a gomito o cambi di direzione quando la S6 Avant e-tron si trova a dover fari i conti con il traffico. Nei viaggi emergono le due anime della station wagon tedesca: cruiser veloce ma anche un’auto “da famiglia” grazie principalmente a un vano bagagli che offre un carico 502 litri ed espandibile fino a 1.422 (se si portano i sedili nella configurazione 40:20:40), a cui si aggiungono i 27 litri sotto il cofano anteriore.

 

Audi S6 Avant e-tron ha un prezzo a partire da 102.000 euro, che diventano 108.500 euro se si opta per l’allestimento Sport attitude.

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